L’analisi del passo gara basata sui dati raccolti dalle squadre nel corso delle FP2. McLaren la più veloce, Verstappen e Leclerc vicini.
Il venerdì del GP di Gran Bretagna si è da poco concluso, con Hamilton e Norris che hanno primeggiato rispettivamente nelle FP1 e nelle FP2. Nel corso della seconda sessione, tutte le squadre si sono concentrate particolarmente sulle simulazioni passo gara, completando dei long run significativi. Andiamo ad analizzare i dati raccolti dalle squadre per scoprire quali saranno le forze in campo nella gara di domenica!
McLaren
La McLaren si appresta ad affrontare il GP di casa con tutti i favori del pronostico, e i risultati delle due sessioni di prove libere non hanno deluso le aspettative dei tifosi, né sul giro secco né in termini di passo gara. Infatti Oscar Piastri, in pista con gomma gialla per 7 giri, ha mantenuto un ritmo molto costante sul piede del 32 basso, oscillando tra il 32.1 e il 32.5. L’australiano ha girato mediamente in 1:32.3.
Più rapido Lando Norris, che dopo aver iniziato il suo stint di 7 passaggi con un interessante 1:31.7 si è stabilizzato a sua volta sul 32.2/32.3. L’unica eccezione è stata l’ultima tornata, che l’inglese ha completato con un notevole 30.9, per una media complessiva di 1:32.044.
La MCL39, di fatto, è sembrata ancora una volta la monoposto migliore, e non sarebbe una sorpresa vedere una vettura del team di casa trionfare domenica pomeriggio.
Red Bull
Molto competitivo è stato poi il long run della Red Bull, e in particolare quella di Max Verstappen. L’olandese, dopo aver chiuso al quinto posto le FP2, ha dimostrato costanza e velocità nelle simulazioni passo gara, iniziando il suo stint (7 giri con gomma gialla) addirittura in 1:31.4. Nei successivi 5 passaggi, il campione in carica mantenuto il ritmo del 31 alto/32 basso, per poi concludere in progressione positiva con un 1:31.6. Dovesse mantenere questa competitività, il pilota olandese potrebbe concretamente infastidire la coppia McLaren e rovinare la festa alla scuderia di Woking.
Decisamente più difficile, invece, la giornata di Yuki Tsunoda, autore solamente di 4 giri significativi con gomma gialla. Il giapponese ha mantenuto il passo gara del 33 medio, con un unico picco in 32.8 all’ultimo passaggio: per lui si prospetta un’altra gara piuttosto complessa, in cui dovrà dare la caccia alla zona punti.
Ferrari
Il venerdì britannico è stato particolarmente positivo in casa Ferrari, con Lewis Hamilton e Charles Leclerc che hanno concluso entrambi in top 4 le due sessioni di prove libere. Non sono mancati segnali incoraggianti anche sul fronte passo gara, specialmente da parte del pilota monegasco. Quest’ultimo ha completato ben 11 giri con le sue gomme medie, ed è stato particolarmente aggressivo sugli pneumatici nei primi passaggi.
Charles ha iniziato il suo stint con un 30.4 (giro più veloce in assoluto in configurazione passo gara), per poi continuare con un paio di passaggi in 31 alto. Da quel momento in poi, però, il ferrarista non è più riuscito a scendere sotto il muro del 32, oscillando tra il 32.1 e il 32.6 nelle restanti occasioni.
Simile è stato l’approccio di Hamilton (autore di 5 giri con gomma media), che dopo un ottimo 30.7 si è subito ritrovato a girare prima sul 31 alto e poi sul 32 medio. Negli ultimi due passaggi con gomma media, l’inglese si è ritrovato addirittura sul 33 medio/alto, mostrando evidenti segnali di degrado. La situazione è migliorata nel rapido stint di 4 tornate con gomma soft usata, completate in progressione: dal 32 alto della prima, il beniamino di casa è arrivato a girare sul 31 alto, passando anche per un 32.3.
Complessivamente la SF25 è apparsa piuttosto in forma sul tracciato di Silverstone, e con un buon risultato in qualifica lottare per il podio e con le McLaren potrebbe essere un obiettivo realistico.
Mercedes
La scuderia di Brackley, al centro delle voci di mercato nelle ultime settimane, non è stata particolarmente efficace sul tracciato casalingo. Russell e Antonelli, entrambi al di fuori della top 5 nelle FP2, si sono concentrati sulle simulazioni passo gara, completando una notevole quantità di giri. Il beniamino di casa George Russell, nello specifico, ne ha portati a termine 12, iniziando lo stint con un 32.5 per poi salire sul piede del 33 basso (giro 2-4). Dal quinto passaggio in poi, l’inglese si è stabilizzato sul 32 medio/alto, con picchi positivi in 32.4 (fatto registrare in 3 occasioni) e negativi in 32.9.
Kimi Antonelli (14 giri significativi con gomma gialla), invece, ha optato per un approccio più aggressivo nella prima parte dello stint, in cui ha girato sul 32 basso/medio (giro 1-6) con un picco in 31.9. Dopo un leggero calo a centro stint, in cui l’italiano è salito sul 32 alto/33 basso, l’alfiere Mercedes è riuscito sui tempi della prima metà, concludendo sul piede del 32.6-32.8.
La Mercedes sembra la scuderia più in difficoltà tra quelle di vertice, e stando a questi dati sarebbe una sorpresa vedere Russell o Antonelli sul podio domenica pomeriggio.
L’appuntamento con la Formula 1 è per le 12:30 di domani mattina, quando le squadre torneranno in pista per sistemare gli ultimi dettagli nelle FP3!
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