Un altro appuntamento della stagione dell’ELMS si è appena concluso. Nella 4H di Imola le sorprese non sono mancate e anche l’evoluzione delle classifiche ne riserva qualcuna.
Andiamo quindi a vedere come sono cambiate le posizioni dei team nelle classifiche delle varie classi.
LMP2
Iniziamo dalla classe più importante del campionato, ovvero la LMP2. Qui abbiamo un cambio al vertice. Infatti la #18 di IDEC Sport non ha ottenuto i risultati sperati concludendo la gara all’11esimo posto. In questo modo la #48 VDS Panis Racing è riuscita a salire in vetta dopo aver vinto la gara.
Chiude la Top3 la #43 del team Inter Europol Competition che, dopo una 4H di Barcellona difficile, ha iniziato a mostrare un buon passo e sta pian piano rimontando.
Chiudono la Top5 la #25 del team Algarve Pro Racing, in risalita dal settimo posto, e la #10 di Vector Sport che scende dal terzo al quinto posto. A queste posizioni, però, è molto vicina anche la #47 del team CLX Motorsport.
Molto in difficoltà ancora la seconda vettura del team IDEC Sport, la #28 che in tre gare ha ottenuto come miglior risultato un ottavo posto. Nelle altre due poi un 11esimo posto e un ritiro. Leggermente migliore è la situzione della vettura del team Duqueine che oltre ad un ritiro ha concluso le due gare in settima e in nona posizione.
LMP2 Pro/Am
Passiamo ora alla seconda delle quattro categorie, la LMP2 Pro/Am. Anche qui la leadership cambia dopo la 4H di Imola. Infatti ora in prima posizione si trova il team AO by TF. Prima di questa gara, quest’ultima vettura si trovava addirittura in sesta posizione dopo aver ottenuto un ottavo e un secondo posto.
In seconda posizione troviamo la vettura #77 del team Proton Competition. Quest’ultima ha scavalcato la #29 di TDS Racing, ora terza, grazie al secondo posto in gara.
Recupera posizioni anche la Oreca 07 #20 del team Algarve Pro Racing grazie al terzo posto. Subito dopo abbiamo le vetture di AF Corse e di Nielsen Racing, vincitrici rispettivamente a Barcellona e a Le Castellet.
LMP3
Passiamo ora alla classe LMP3 dove continua il dominio indiscusso della Ligier #17 del team CLX Motorsport. A Imola, infatti, quest’ultima ha ottenuto la terza vittoria consecutiva consolidando così la propria leadership.
In seconda posizione, ma a 45 punti dalla prima, abbiamo la #88 di Inter Europol Competition. Seguono poi tre vetture, tutte a quota 30 punti. Queste sono: la #68 di M Racing, la #31 di Racing Spirit of Leman e la #11 di Eurointernational.
LMGT3
Quarta e ultima classe di cui parlare è la LMGT3. Qui a comandare è la Ferrari #55 di Spirit of Race che grazie a dei risultati costanti ha accumulato 39 punti che la mettono in prima posizione.
A 6 punti dalla 296 GT3 abbiamo due vetture a pari punti. La prima è la Corvette di TF Sport, vincitrice alla 4H di Imola, che però paga il ritiro al Paul Ricard. L’altra è la Porsche delle Iron Dames che avevano trionfato nella gara inaugurale.
Chiudono la Top5 altre due Ferrari. In quarta abbiamo la #51 di AF Corse a quota 32 punti. Ad un punto da quest’ultima si trova la #50 di Richard Mille AF Corse.
Nella Top10 abbiamo anche la seconda Porsche in griglia, quella di Proton Competition, e l’unica Aston Martin iscritta al campionato, del team Racing Spirit of Leman. Oltre ad altre due Ferrari abbiamo anche la Mercedes di Iron Lynx che per ora ha conquistato solo un secondo posto oltre a due ritiri.
Grandissime difficoltà per la McLaren di United Autosports. La 720S GT3 Evo infatti ha ottenuto un solo punto nelle prime tre gare stagionali.
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