È stato un weekend da dimenticare per Franco Colapinto a Silverstone, nel sesto appuntamento della sua stagione al volante della monoposto Alpine. L’argentino non ha nemmeno avuto la possibilità di prendere parte al Gran Premio di Gran Bretagna, ritirandosi già dopo il giro di formazione.
Continua a peggiorare la situazione di Franco Colapinto. Sabato, le cose si erano già messe male: un errore in Q1 lo aveva portato a sbattere contro le barriere, costringendolo a partire dal fondo dello schieramento. Dopo le qualifiche, ulteriori modifiche alla vettura l’hanno relegato alla partenza dalla pit lane, seppur con una nuova power unit a disposizione che lasciava sperare in una possibile rimonta.
Ma ogni possibilità si è spenta ancor prima dello spegnimento dei semafori. Colapinto ha abbandonato la gara prima del via ufficiale, senza che Alpine fornisse spiegazioni immediate sull’accaduto. Solo dopo oltre un’ora e mezza dalla conclusione del GP, la scuderia di Enstone ha reso noto che un problema alla trasmissione – definito come “driveline issue” – aveva compromesso la partenza dell’argentino.
Tuttavia, nel paddock si sono subito diffuse voci che raccontano una versione diversa. Secondo quanto riportato dal giornalista Ian Parkes nel podcast di RacingNews365, si tratterebbe in realtà di un errore del pilota: “Ho sentito dire che Colapinto avrebbe bruciato la frizione. E sarebbe la seconda volta che succede quest’anno. Se fosse vero, sarebbe un errore grave, difficilmente tollerabile a questo livello. Una volta può capitare, ma due… mi sorprenderei molto nel rivederlo in macchina in Belgio”.
Questo episodio arriva in un momento delicato per Colapinto, il cui posto in Alpine sembra sempre più in bilico. Le prestazioni altalenanti e gli errori pesanti rischiano di compromettere seriamente il suo futuro nel team, che potrebbe presto decidere di puntare su un altro pilota per il prosieguo della stagione.
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