Il resoconto di gara 2 dell’E-Prix di Berlino, che ha regalato grande spettacolo e tanti sorpassi. Cassidy trionfa, Rowland campione del mondo!
Dopo le qualfiche di questa mattina che hanno premiato il beniamino di casa Pascal Wehrlein e la gara 1 di ieri, le vetture di Formula E sono tornate in pista per la seconda gara di questo weekend! Cassidy ha ottenuto una vittoria in una gara spettacolare, concludendo davanti a Dennis e Vergne, ma la scena è tutta di Oliver Rowland, che grazie al suo quarto posto e alle difficoltà di Wehrlein si è laureato campione del mondo! Di seguito il resoconto della corsa decisiva.
La gara
Allo spegnimento dei semafori Wehrlein ha mantenuto la testa della corsa davanti a Ticktum e Da Costa, mentre Barnard ha completato un bel doppio sorpasso ai danni di Frijns e Da Costa, issandosi in terza posizione. Il leader del mondiale Rowland, invece, si è portato in P7.
Dopo un paio di giri, Beckmann è stato il primo pilota ad attivare l’attack mode: questo gli ha permesso di farsi strada in mezzo al gruppo, arrivando addirittura virtualmente in testa alla corsa. Lo scompiglio creato dal compagno di squadra ha permesso a Ticktum e Da Costa di sopravanzare Wehrlein, scivolato al di fuori della zona podio dopo 7 giri. Il momento di gloria dell’inglese, però, è durato solo qualche giro, in quanto è stato rapidamente scavalcato dagli altri piloti di testa.
La prima fase della gara è stata caratterizzata da un gran numero di sorpassi e battaglie, che hanno riportato Wehrlein davanti a tutti. Frijns e Ticktum si sono imposti come primi degli inseguitori, proprio mentre Rowland scavalcava Muller e Barnard per salire al quinto posto.
Nel corso del diciassettesimo giro, Barnard si è fatto strada tra i piloti di testa, guadagnando la terza posizione a suon di sorpassi, ed ha sfruttato una lotta interna tra le due Porsche per ottenere addirittura la leadership della corsa. Nello stesso momento, Evans si è fatto strada fino alla P4, appena prima che Buemi si fermasse a bordo pista, causando l’intervento della Safety Car.
La gara è ripartita all’inizio del 22° giro, con Barnard che è stato il primo tra i piloti di testa ad utilizzare l’attack mode. Il pilota McLaren ha recuperato rapidamente il tempo perso, ed ha tentato la fuga in testa al gruppo: la strategia sembrava funzionare, in quanto l’inglese aveva creato un gap di oltre 2 secondi rispetto a tutti gli inseguitori. Dopo 2 minuti di potenza extra, però, Bird e Muller sono entrati in contatto, costringendo la vettura di sicurezza a tornare in pista e vanificando così il tentativo di fuga di Barnard.
Al venticinquesimo giro la è stata esposta la bandiera verde, e subito Wehrlein, Frijns e Rowland ne hanno approfittato per attivare il loro primo attack mode, mentre il giro successivo è stato il turno di Da Costa e Evans. Il pilota Jaguar ha messo in atto un’ottima strategia che lo ha portato in battaglia con Frijns, ma Rowland ha sfruttato la situazione per effettuare un incredibile doppio sorpasso che lo ha portato al comando delle operazioni. Il pilota Nissan è stato però rapidamente sopravanzato nuovamente da Evans e Da Costa, mentre Wehrlein scivolava addirittura in P18.
Sfruttando l’energia risparmiata nelle prime fasi di gara, Vergne è riuscito ad effettuare diversi sorpassi, issandosi addirittura in terza posizione a quattro giri dal termine. Nello stesso momento, Rowland e Wehrlein hanno attivato il loro secondo attack mode, lasciando il comando della gara al pilota DS. Il leader della classifica, però, si è riportato velocemente in vetta, mentre il tedesco della Porsche si è ritrovato a dover lottare nelle retrovie.
A 6 giri dal termine, Cassidy, Drugovich, Dennis e Vergne si trovavano in top 5 con la potenza extra a disposizone: il neozelandese si è liberato di un Rowland ormai senza attack mode per conquistare clamorosamente la testa della gara. Dennis e Vergne hanno fatto lo stesso, portandosi virtualmente in zona podio. Da segnalare anche la progressione di Evans, che si è issato in quinta posizione dopo una dura battaglia con Barnard, mentre Wehrlein è scivolato sorprendentemente al di fuori della zona punti.
Classifica finale
La gara, dopo una rapida FCY, si è quindi conclusa con un’incredibile vittoria di Cassidy, che ha trionfato davanti a Dennis e Vergne. Rowland ha concluso in P4, precedendo Evans e Barnard. Wehrlein, però, non è riuscito a concludere in zona punti, e questo ha permesso all’inglese di laurearsi campione del mondo! Qui la classifica completa.
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