Ferrari chiude il weekend con il terzo posto di Charles Leclerc e la rimonta di Lewis Hamilton dal 18° al 7° posto. Ma finalmente può guardare al futuro con un pizzico di ottimismo in più.
Il Gran Premio di Spa-Francorchamps ha regalato agli appassionati una delle prove più complete della Ferrari in questa stagione. Strategia azzeccata, aggiornamenti che funzionano e performance solide da parte di entrambi i piloti: Charles Leclerc ha conquistato un meritato podio, mentre Lewis Hamilton ha offerto una grande rimonta, frutto di un approccio tecnico aggressivo ma intelligente.
Leclerc, podio di valore: talento e strategia al servizio del risultato
Il terzo posto ottenuto da Charles Leclerc è il risultato di un mix perfetto tra guida brillante e una strategia calibrata nei minimi dettagli. Il monegasco è stato protagonista di una prima parte di gara complicata, trovandosi in svantaggio aerodinamico – assetto più scarico – rispetto a McLaren e Red Bull in condizioni di pista scivolosa. Nonostante ciò, ha saputo difendersi con lucidità e ha poi mostrato un ottimo passo con le gomme medie nella seconda metà di gara.
Un dettaglio tecnico interessante riguarda l’assetto scelto da Leclerc durante il weekend: nella Sprint del sabato, Charles ha probabilmente corso con un’altezza da terra impostata per la gara (più alta), mentre molti altri team hanno scelto un assetto più ribassato, specifico per la Sprint. Questo avrebbe penalizzato momentaneamente il ritmo sul giro singolo, ma si è rivelato una scelta azzeccata in ottica gara. Come confermato dallo stesso pilota in conferenza stampa, non sono stati apportati cambiamenti significativi al setup tra sabato e domenica – il che rafforza l’ipotesi che l’incremento prestazionale sia dovuto proprio all’eliminazione dello svantaggio di assetto rispetto agli avversari.
Il nuovo schema di sospensioni convince: nessun crollo di prestazione nel finale
Il GP del Belgio ha anche confermato l’efficacia della nuova sospensione posteriore introdotta da Ferrari. Tradizionalmente, uno dei punti deboli della SF-25 è stato il calo di prestazione nelle fasi finali di gara, quando il carico di carburante diminuisce. Ma a Spa, quel temuto “drop-off” non si è manifestato. La scelta di testare la nuova sospensione in condizioni simulate di basso carburante – mantenendo l’altezza da gara anche nella Sprint – è stata intelligente e ha fornito risposte positive.
Il passo gara di Leclerc è stato solido: a parità di mescola e in condizioni asciutte, Charles ha girato solo 1.2 decimi più lento di Oscar Piastri, un gap molto più ridotto rispetto ai 6 decimi accusati nella Sprint. Un segnale chiaro di progresso tecnico.
Hamilton, rimonta aggressiva e intelligente
Partito dalla pit lane per via della sostituzione di componenti della Power Unit e per il cambio dell’ala posteriore, Lewis Hamilton ha completato una rimonta brillante. Ferrari ha optato per un’ala più carica e un assetto a baricentro più basso – scelta resa possibile dalle gomme intermedie, che hanno un diametro maggiore e quindi riducono il rischio di usura del fondo nella fase iniziale con pieno carico di carburante.
Nella seconda parte di gara, quando la pista si è asciugata, Hamilton ha dovuto lottare con il lift and coast. Questa volta il motivo non sembrerebbe di natura tecnica, bensì il team ha immesso meno benzina nella vettura e di conseguenza il pilota britannico ha rischiato di rimanere a secco. Con una pista più bagnata, probabilmente Hamilton sarebbe finito ancora più avanti.
Una Ferrari da applausi
Troppe volte Ferrari è stata criticata per decisioni tattiche o tecniche discutibili, ma il weekend di Spa merita un riconoscimento speciale. Il team ha gestito in modo esemplare entrambe le vetture, raccogliendo dati utilissimi, prendendo decisioni coraggiose e mostrando un livello di esecuzione altissimo, sia in pista che al muretto.
La speranza ora è che questo segnale positivo non sia un episodio isolato. Il prossimo appuntamento all’Hungaroring – dove ci si aspetta una McLaren dominante – rappresenterà un altro banco di prova importante. Ma dopo la prestazione di Spa, Ferrari può guardare avanti con una rinnovata fiducia.
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