Frederic Vasseur ha chiarito come Charles Leclerc abbia fatto un lavoro eccellente in qualifica, nonostante una sessione complicata che ha relegato Hamilton in P12. Sulla gara, il manager francese non si sbilancia troppo.
Dopo le prove libere, sembrava impossibile non avere una delle due McLaren in pole position. Eppure, con un giro magico, Charles Leclerc ha fatto meglio di Piastri e di Norris, e domani partirà dal palo. La sessione della Ferrari non è stata semplice, con Hamilton che si è fermato al Q2, partendo domani dalla P12.
A un certo punto, sembrava che entrambi i piloti Ferrari sarebbero stati esclusi dal Q3. Il team principal Frederic Vasseur ha dunque chiarito meglio quanto accaduto nel sabato ungherese.
Su Leclerc
Vasseur si è espresso così sulla qualifica di Leclerc:
“Senza dubbio è stata probabilmente la pole più difficile [per Leclerc] perché abbiamo sofferto per tutta la stagione in Q1 e in Q2 a mettere le gomme nella giusta finestra. Non siamo stati tanto lontani dall’avere entrambe le macchine fuori nel Q2 e per qualche decimo di secondo ci siamo salvati, per uno o due decimi. Alla fine, Charles è riuscito a mettere le gomme nella giusta finestra nel giro di preparazione, ma è tutto molto sensibile perché il delta tra essere decimo e primo è molto piccolo.”
Una sessione difficile
Successivamente, Vasseur ha parlato delle difficoltà della sessione:
“Alla fine, siamo tutti al limite con le gomme, abbiamo faticato tanto noi con il vento che era un pochino più basso rispetto a stamattina, poi c’è stata qualche goccia di pioggia. Ci sono stati tanti alti e bassi nelle prime due sessioni, poi siamo tornati un pochino più forti di quanto ci aspettassimo, abbiamo avuto tutto sotto controllo ed è andata molto bene alla fine”.
“Però, dobbiamo tenere a mente che la sessione non è stata semplice e se vogliamo fare grandi prestazioni per il resto della stagione dobbiamo capire perché ci sono stati così tanti alti e bassi per noi, ma anche per gli altri. Gli ingegneri sanno che il modo in cui gestisci il giro di lancio, dove spingi e dove non spingi, è cruciale per la prestazione delle gomme. Quindi, se riesci ad accendere le gomme alla curva 1 non è sempre semplice completare il giro, è tutto molto al limite perché, se non hai grip a curva 1, scivoli e perdi le gomme.“
“Per cui dipende tanto da questo. Nelle prime due manche per noi è stato un problema ed è stato frustrante perché eravamo stati forti per tutto il weekend. Lewis è uscito nel Q2, Charles ci è mancato poco.”
Su Hamilton
Vasseur ha continuato, chiarendo come questa sia stata la ragione principale dell’eliminazione di Hamilton:
“È una questione di centesimi, non si sa mai come spingere nel giro di preparazione, non si conoscono le condizioni della pista. Ma è stato così per tutti oggi. Kimi, per esempio, ha fatto una bellissima prima sessione e poi è stato eliminato nel Q2. È così ristretta la finestra nella quale infilarsi che è un esercizio davvero duro.”
“È frustrante per lui perché aveva un bel passo, l’ha avuto per tutto il weekend, era l’inizio di Charles, e gli è mancato un giro nel Q2. È stato il momento più difficile per noi, poi siamo passati in condizioni migliori nel Q3. È un peccato.”
Riguardo la gara
Vasseur ha concluso parlando delle possibilità per la gara di domani:
“Nella simulazione delle gare eravamo molto forti rispetto a McLaren. Penso che la costanza del passo ci fosse, ma non importa, sarà la stessa storia per tutti. Se si comincia a pensare a questo, è finita. Concentriamoci su noi stessi, cerchiamo di fare una buona strategia, un buon approccio nella gestione delle gomme e tutto andrà bene.”
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