Dopo una prima parte di stagione ricca di colpi di scena, la F1 si prepara a tornare in pista con dieci appuntamenti che promettono spettacolo e tensione.
La pausa estiva ha concesso a piloti e team un momento di respiro, ma il finale di campionato si preannuncia serratissimo, con lotte interne, sfide a centro gruppo e decisioni importanti sul futuro della griglia. Ecco i principali temi da seguire da qui ad Abu Dhabi.
Piastri vs Norris: la battaglia in casa McLaren
Il confronto tra Oscar Piastri e Lando Norris è senza dubbio la storyline più affascinante del 2025. La McLaren si è confermata come la monoposto più competitiva della stagione, con undici vittorie conquistate dai due compagni di squadra. Al giro di boa, soltanto nove punti separano l’australiano dal britannico: Piastri ha raccolto sei successi, mentre Norris si è imposto in cinque occasioni, recuperando terreno grazie a tre vittorie negli ultimi quattro weekend prima della pausa.
Non è soltanto una sfida tecnica, ma anche di mentalità: Piastri appare freddo e imperturbabile, mentre Norris alterna velocità fulminante a momenti di autocritica eccessiva.
Più pretendenti alla vittoria?
Se McLaren ha dominato la prima metà dell’anno, Ferrari, Mercedes e Red Bull hanno dato segnali di risveglio. Max Verstappen ha portato a casa due successi, George Russell ha trionfato a Montréal e Charles Leclerc ha firmato la prima pole stagionale della Ferrari a Budapest, confermando i progressi della SF-25.
Andrea Stella, team principal McLaren, non si nasconde: “D’ora in avanti dovremo considerare Ferrari e Mercedes come rivali diretti, e Verstappen troverà il modo di tornare in lotta”. Un finale con quattro squadre in grado di vincere potrebbe rendere la seconda parte della stagione ancora più incerta e spettacolare.
Il caos del midfield
Se in testa regna la sfida McLaren, a centro gruppo la lotta è altrettanto avvincente. Williams continua il suo processo di rinascita sotto la guida di James Vowles: con 70 punti già raccolti, la squadra di Grove ha quasi eguagliato il bottino delle ultime sette stagioni messe insieme.
Ma la concorrenza è agguerrita. Aston Martin, Racing Bulls, Haas e Kick Sauber inseguono da vicino, con solo 35 punti a separare il quinto posto di Williams dal nono di Haas. Alpine, pur in difficoltà, resta in scia. In un contesto così equilibrato, anche un singolo aggiornamento tecnico o una scelta strategica azzeccata potrebbe ribaltare la classifica.
L’ultimo tour mondiale
Archiviata l’Europa con Olanda, Italia e Azerbaigian, la Formula 1 intraprenderà il suo ultimo viaggio intercontinentale: Singapore, Stati Uniti (Austin e Las Vegas), Messico, Brasile, Qatar e Abu Dhabi. Tre di queste tappe – Austin, Interlagos e Losail – proporranno il format Sprint, offrendo punti extra preziosi per i duelli di classifica.
Dal fascino storico di Interlagos al glamour di Las Vegas, passando per la complessità tecnica di Singapore, il calendario finale offrirà una varietà unica di piste e atmosfere. Con Piastri e Norris così vicini in classifica, il campionato potrebbe decidersi ancora una volta sotto le luci di Yas Marina o, chissà, magari già tra i casinò del Nevada.
Il mercato piloti verso il 2026
Non meno interessante sarà la cosiddetta silly season. Con l’arrivo del nuovo regolamento tecnico, diversi team devono ancora definire le proprie line-up. Red Bull, Racing Bulls e Alpine hanno posti vacanti per il 2026, mentre Mercedes sembra ormai decisa a proseguire con Russell e Antonelli.
Yuki Tsunoda cerca conferma accanto a Verstappen, insidiato dalla crescita del rookie Isack Hadjar e dal ritorno in forma di Liam Lawson. In Alpine la situazione resta incerta: Franco Colapinto non ha brillato, mentre Paul Aron scalpita per un’occasione. Da non dimenticare Cadillac, nuova squadra in griglia dal 2026, che potrebbe puntare su veterani come Bottas o Perez.
Le prossime gare non serviranno soltanto a decidere il Mondiale, ma anche a definire il futuro assetto della Formula 1 in vista di una nuova era regolamentare.
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