Le Prove Libere 1 della 6 Ore di Indianapolis mettono in mostra una Acura pronta a lottare per le prime posizioni, mentre Porsche sprofonda a fondo classifica. Bene Ferrari con le sue 296 GT3.
Acura inizia bene il quarto weekend della Michelin Cup IMSA, piazzando entrambe le sue ARX-06 in vetta alla classifica nelle Prove Libere 1, con la #60 di Blomqvist a guidare il gruppo. Cadillac è la prima inseguitrice del marchio giapponese, mentre Porsche, complice il periodo di crisi, chiude la classifica con tutte le 963 Hybrid, senza andare oltre la decima posizione.
In classe LMP2, solo Inter Europol sembra avere il passo necessario per il podio tra le attuali leader del campionato, mentre in classe GTDPRO e GTD a regnare sono Ferrari e Aston Martin.
Andiamo a vedere le classifiche divise per classe nel dettaglio!
GTP
Tom Blomqvist, con un 1’16″209, conquista la prima posizione nelle FP1 della Battle on the Bricks a Indianapolis, portando la Acura ARX-06 #60 in vetta davanti alla gemella #93 (+0″268) di van der Zande, Yelloly e Ohta. La Cadillac V.Series-R Whelen #31 (+0″323) segue a ruota le vetture giapponesi, mentre le Wayne Taylor Racing, guidate dalla #10 di Ricky Taylor e Filipe Albuquerque, chiudono a 353 e 391 millesimi dal tempo di Blomqvist.
BMW piazza le sue M Hybrid V8 in sesta e settima posizione, a mezzo secondo circa dalla Acura #60, precedendo la Lamborghini SC63 #63 e la Aston Martin Valkyrie #23. Profondo rosso invece per le Porsche 963, relegate alle ultime tre posizioni anche se a sette decimi dalla vetta della classifica.
LMP2
TDS Racing mette a segno il miglior tempo di classe grazie al 1’17″407 di Mikkel Jensen, seguito a soli sette millesimi dalla AF Corse dei fratelli Perez Companc e a un decimo e mezzo dalla Inter Europol #43.
Giornata complicata per United Autosport che chiude al quinto posto con la Oreca 07 #2 e all’ottavo con la #22, attuale leader del campionato di categoria. Non brillante nemmeno la AO Racing, decima classificata al termine delle Prove Libere 1 mentre soffre pesantemente la Oreca 07 Gibson #04 di CrowdStrike Racing by APR, ultima in graduatoria a 728 millesimi dalla miglior prestazione.
GTDPRO
DragonSpeed ferma l’avanzata della Lamborghini Huracan #9 (+0″077), portando l’unica Ferrari 296 GT3 iscritta alla classe GTDPRO al primo posto con un 1’24″419 di Davide Rigon. Ford chiude il podio a 130 millesimi con la Mustang GT3 #65 di Mies e Vervisch, tallonata dalla Mercedes-AMG GT3 #75 di 75 Express e dalla BMW M4 GT3 #1 di Paul Miller Racing.
Sessione complicata per la Porsche 911 GT3 R #77 di AO Racing, a 442 millesimi dal miglior tempo di sessione, e per la Lexus RC F #14 di Ben Barnicoat, a ben sette decimi e mezzo circa dalla prima posizione.
GTD
Aston Martin comanda in classe GTD grazie all’1’24″403 di Valentin Hasse-Clot sulla Vantage #19 di van der Steur Racing. AWA segue a 30 millesimi con la Corvette Z06 GT3.R #13, mentre Ferrari conquista la terza posizione con la 296 GT3 #70 di Inception Racing a soli 39 millesimi dalla vetta.
La Mercedes #57 resta ai piedi del podio per soli 15 millesimi dal tempo di Schandorff sulla vettura di Maranello, mentre tutte le vetture dalla quinta alla nona posizione sono racchiuse in un fazzoletto di soli 40 millesimi in cui troviamo anche la Vantage GT3 #27 (P6, +0″144) di Heart Of Racing, leader della classifica generale di categoria.
In difficoltà Ford, Lexus e BMW, distanti più di mezzo secondo dalle vetture di testa, mentre la Mercedes-AMG #80 di Lone Star Racing non prende parte alla sessione.
Qui le classifiche complete di sessione, mentre attendiamo le seconde prove libere in programma per le 14:55 italiane!
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