Kalle Rovanperä ha chiarito come il suo obiettivo sia quello di entrare in Formula 1. Il due volte campione del mondo rally ha intenzione di cambiare vita, tentando qualcosa mai accaduto prima.
Kalle Rovanperä dice addio al WRC. Un vero paradosso: due nomi inizialmente legati a un destino eterno si separano con largo anticipo, e con tanto di “Non voglio più giocare con te, sono annoiato“. E dire che questa frase sia sbagliata è da sciocchi: è già accaduto nel 2024, col campione in carica che decise di svolgere una stagione part-time.
Kalle è stato messo su una vettura da Rally per la prima volta all’età di 8 anni, ha disputato (e vinto) i primi campionati nazionali a 16, e nel 2022 ha vinto il primo mondiale Rally a 22 anni e un giorno, diventando – con distacco – il più giovane campione del mondo di categoria. L’Era Rovanperä sembrava essere iniziata in Germania nel 2023, quando vinse il secondo titolo consecutivo.
Ma proprio lì in Germania il giochino ha iniziato a rompersi, col finlandese che, qualche giorno dopo, ha annunciato il programma parziale per il 2024, iniziando a correre su pista (nella Porsche Carrera Cup Benelux) vincendo diverse gare.
Quella somiglianza tra Verstappen e Rovanperä…
Chiariamoci: il mondiale rally non ha molte colpe per la perdita del suo campioncino. Questa scelta inaspettata è frutto del desiderio di diventare leggenda del Motorsport. Certo, due titoli vinti a quest’età nel WRC sono straordinari, ma un passaggio dallo sterrato agli autodromi mondiali è semplicemente fuori da ogni logica.
Allo stesso modo, è qualcosa d’altri tempi l’alternanza F1/Nordschleife che Max Verstappen sta mantenendo da ormai mesi. Verstappen sa bene – così come tutti noi – che lui è già leggenda per quello che ha fatto con le monoposto. Eppure, la volontà di correre nell’inferno verde è qualcosa che lo differenzia dagli altri piloti. Sono scelte. Scelte per le quali tutti noi dobbiamo – giustamente – applaudire.
I due campioni hanno la passione pura per le corse: sono nati dietro a un volante, sono fatti per questo mestiere e vogliono il massimo ottenibile, a qualsiasi costo. Limitarsi a essere i migliori nelle loro singole categorie, per loro, è troppo poco: sono i migliori, ne sono consapevoli, dunque tentano quello che il 95% dei loro colleghi può soltanto sognare di fare.
Un futuro tra le grandi gare
Il finlandese disputerà la stagione 2026 in Super Formula, per poi passare – molto probabilmente – in Formula 2 nel 2027. In caso di risultati positivi nella categoria cadetta, un passaggio in Formula 1 sarà più che possibile. Rovanperä si è così espresso sul suo futuro:
“Non posso dire quale sarà il mio obiettivo finale, ho detto che è il massimo livello. E la Formula 1 è il massimo livello, ma ovviamente ci sono tante categorie ed eventi interessanti nelle corse su circuito.“
“Vorrei correre a Le Mans un giorno? Di sicuro, se ne avessi la possibilità, vorrei correre a Le Mans. Voglio partecipare a tutte queste grandi gare. Ci sono così tante possibilità.”
Nessun precedente, Kalle vuole scrivere la storia
Nessuno mai era riuscito a concretizzare questo folle desiderio. Colin McRae era, per molti ingegneri e tifosi, abbastanza bravo per permettersi di correre in Formula 1, ma non riuscì mai a renderlo possibile. Sébastien Loeb, eccellenza massima dei rally, ha quasi preso la superlicenza per un passaggio in F1 nel periodo migliore della sua carriera. E neanche lui riuscì.
Kalle Rovanperä ha ora la possibilità di chiudere questo capitolo, per consegnarsi ufficialmente nei libri di storia delle corse.
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