Un altro titolo in bacheca, un futuro promettente in Formula 3 con Trident ed una lunga lista di Academy interessate a lui: ecco Freddie Slater, il protagonista del campionato FRECA 2025
Freddie Slater è un ragazzo di cui sentiremo spesso parlare nel prossimo futuro delle Formule Minori ed in futuro più lontano in F1: lo affermo con sempre più certezza dopo che, esattamente come nel 2024, quest’ultimo si è preso la scena delle categorie cadette così come pochi altri “prescelti”, protagonisti di stagioni di alto livello nei campionati che precedono il salto nella massima espressione del Motorsport odierno.
Senza considerare un weekend a Macao ancora da disputare, in questo 2025 l’inglese ha preso parte (sia a tempo pieno che occasionalmente) a quattro diverse categorie; con un bottino di 12 Pole Position e 15 vittorie, egli ha portato a casa in totale 23 podi in 47 gare (circa dunque il 50%) ed ha dato grande prova di sé sia in Asia che in Europa, dando seguito a quanto mostrato in F4 italiana.
Tutto ciò non è sfuggito all’occhio attento del paddock di Formula 1, nel quale il nome di questo ragazzo (ricordiamolo, appena 17enne poiché nato nel 2008) circola da tempo: tante sono, com’è naturale pensare, le squadre interessate a metterlo sotto contratto nelle proprie Academy; nonostante ciò ad oggi nessun accordo è stato preso (o, almeno, niente è trapelato) poiché si sta valutando con attenzione se legarsi ad un team o rimanere in proprio (lasciandosi il beneficio di più ampia libertà decisionale in futuro).
La conquista del titolo FRECA
Tra le due categorie che Slater ha corso “a tempo pieno”, la più importante è sicuramente la FRECA (Formula Regional Championship by Alpine): il britannico ha concluso la stagione incoronandosi campione del 2025 grazie alla vittoria in Gara 1 nel weekend finale di Monza, complice la sfortuna del suo rivale Matteo De Palo.
Al volante della Prema, quest’ultimo ha vinto 8 gare (più del doppio proprio dell’italiano) e firmato 6 Pole Position, che l’hanno aiutato a concludere con 313 punti in classifica (ben 36 di distacco dalla 2° posizione).
Tra le prestazioni di rilievo spicca senza dubbio Le Castellet (palcoscenico di una sua doppia vittoria) così come proprio Monza, che l’ha visto protagonista di una bella lotta con Giltaire la quale gli è valsa il titolo e della vittoria conclusiva della stagione.
Le parentesi in FRMEC e GB3
La seconda categoria a cui il 17enne ha preso parte (seppur prima in ordine cronologico) è la Formula Regional Middle East, competizione invernale corsa tra Emirati Arabi Uniti e Qatar; nonostante le 4 vittorie conquistate (più di chiunque altro in campionato) si è laureato “solamente” vice-campione alle spalle del francese Evan Giltaire, autore di diversi podi in più.
Ciò che però ha dato probabilmente maggiore prova delle sue forze sono le gare corse nel campionato britannico GB3, paragonabile a gli altri campionati di Formula 4: tre vittorie ed altri due 2° posti in soli 3 round di campionato, sintomo di una velocità di adattamento propria solo dei piloti più abili al cambiamento delle condizioni mutevoli.
La Formula 3 tra esordio nel 2025…
Chiamato in causa al posto di Nikita Bedrin per il secondo round stagionale di Formula 3 sul circuito del Bahrain, Freddie Slater si è ben comportato portando a casa un podio al debutto (complice l’inversione di griglia della Sprint Race in seguito alle qualifiche del venerdì) con uno dei team meno attrezzati del circus della F3.
A riprova delle sue qualità, infatti, è lecito sottolineare come l’unico podio conquistato dal team AIX Racing in stagione sia il suo. Tornato in griglia con l’Hitech TGR in occasione del round di Spa-Francorchamps, Freddie non è riuscito ad imporsi ad alto livello complice una qualifica complicata ed una gara cancellata.
…e stagione 2026 da titolare con il team Trident
Tutto ciò ha permesso al prospetto (o promessa del mondo del Motorsport) di guadagnarsi la chiamata per il naturale conseguimento di carriera in Formula 3: ad assicurarsi le sue prestazioni è stato il team Trident, miglior team attuale di Formula 3 nonché vincitore degli ultimi tre titoli piloti consecutivi con al volante (in ordine) Gabriel Bortoleto, Leonardo Fornaroli e, recentemente, Rafael Camara.
L’obiettivo del britannico per il 2026 è, ovviamente, tentare di lasciare subito il segno in categoria e puntare (perché no) alla vittoria del campionato già al primo anno: le qualità ci sono tutte, dalla gestione dei sorpassi al ritmo di qualifica, e come confermano i risultati tentare di batterlo sarà complicato.
- RM, 01/2007
- F2, F3 & F4