E’ quasi giunta l’alba dei nuovi regolamenti, e per Red Bull la sfida è doppia. Riuscirà il nuovo motore ad essere competitivo sin dalle battute iniziali?
Con l’avvento del 2026, per la prima volta nella sua storia Red Bull sarà la propria fornitrice di motori. Oltre ai nuovi regolamenti, infatti, la dicitura “Red Bull Powertrains”, insieme al logo Ford , debutterà nel circus.
Ricordiamolo, le nuove power unit prevedono un aumento di potenza di circa 350 kw per quanto riguarda la parte elettrica, con l’MGU-H che verrà totalmente rimosso.
Negli ultimi giorni, Max Verstappen è andato a fare una visita a Milton Keynes per vedere come procedono i lavori, e il direttore tecnico Hodgkinson si è fatto portavoce delle considerazioni dell’olandese.
Andiamolo a sentire:
“Ha potuto vedere alcuni motori in funzione, fare dei giri e sentire il suono del propulsore 2026. Era la prima volta che riusciva a sentire esattamente che suono avesse.”
“Credo che sia rimasto impressionato. Di solito, quando faccio visitare la struttura alle persone, rimangono sbalordite dalla quantità di dettagli che curiamo, ed è una struttura eccezionale, realizzata da persone eccezionali.” Ha dichiarato il direttore Red Bull.
“Il livello di dettaglio che mettiamo in ogni singolo elemento è assolutamente vitale per cercare di arrivare dove aspiriamo sulla griglia e sul podio, ma quando condividi questo con qualcuno, rimangono tutti sorpresi.”
“Max ha una mente piuttosto tecnica, e sono sicuro che questo sia parte del suo vantaggio, a dire il vero. Faceva un sacco di domande davvero intelligenti mentre andavamo in giro, e voleva saperne di più su certi aspetti.” Ha poi continuato
“Finora non ha ricevuto molti input, ma d’ora in poi, man mano che iniziamo a farlo entrare nel simulatore, lui inizierà a capire esattamente come dovrà guidare la prossima Red Bull.”
“Si tratta di una sfida interessante in termini di gestione dell’energia e richiederà ai piloti competenze diverse, ma è un’opportunità per Max di distinguersi ulteriormente dal gruppo.“
“Sarà difficile ricavare il tempo sul giro ottimale in qualifica, quindi non vedo l’ora di far provare Max, che sicuramente ci darà un feedback su come le cose potrebbero essere più facili o semplici da ottenere.” Ha concluso Hodgkinson.
Il tempo stringe, e lo spazio per i preparativi per la prossima stagione è sempre meno.
ambizioso, perfezionista e in cerca di migliorarsi costantemente.