La giallona del team JDC Miller ha concluso in testa le prove mattutine dell’ultimo giorno del Roar a Daytona. Alle spalle della #85 le altre due Porsche del Team Penske
Si è da poco conclusa con una bandiera rossa la 6a sessione di prove del Roar Before the 24.
Il più veloce è stato Nico Pino che è riuscito a portate davanti a tutti la privatissima Porsche #85 priva di aggiornamenti 2026.
La sessione è stata interrotta due volte a causa di due vetture ferme in pista. La prima, a 20 minuti dal termine, è stata causata dalla Ford #64 guidata da Rockenfeller, fermatasi in pista mentre la seconda interruzione è avvenuta a pochi minuti dalla bandiera a scacchi per lo stesso motivo. Infatti, la Ferrari #21 di Fuoco si è fermata nel medesimo punto.
Ci sono stati altri incidenti che non hanno causato nessuna interruzione, tra cui testacoda di Kaku Ohta sulla Acura MSR #93 e Jon Field sulla LMP2 #37 di Intersport Racing nella Le Mans Chicane.
GTP: tripletta porsche, poi le coppie di Cadillac e BMW
Il pilota cileno ha fermato il cronometro a 1:37.099 portando la Porsche privata del team JDC Miller davanti a tutti. A completare la top 3 ci sono le altre due Porsche in pista, quelle del team Penske, con la #6 di Estre che si è piazzata a soli 55 millesimi dalla vetta e la #7 di Nasr poco più di 2 decimi.
A seguire le tre Porsche ci sono le due Cadillac WTR con la #10 di Ricky Taylor che ha preceduto la #40 del fratello Jordan, staccate rispettivamente di 251 e 260 millesimi dalla vetta.
6a e 7a posizione per le due BMW del team WRT, con Magnussen che porta la #25 davanti alla #24 guidata da Rast. Staccate di 463 e 474 millesimi, le due vetture dimostrano di dover ancora sistemare qualche particolare.
A chiudere la top 10 ci sono la Cadillac #31 (+0.880), la Acura #93 (+0.995) e l’Aston Martin #23 (+1.475).
LMP2: United Autosport ancora al comando
Nella categoria di mezzo a comandare è ancora United Autosport, l’equipaggio #2 ha chiuso il giro in 1:40.101 precedendo di soli 10 millesimi la #73 di Pratt Miller Motorsport e di 73 millesimi la #83 di AF Corse Usa.
La vettura #18 di Era Motorsport e la #37 di Intersport Racing completano la top 5.
GT: la Mustang di Gradient Racing davanti a tutti
L’equipaggio più veloce di tutto il pacchetto di vetture GT3 è stato il #66 di Gradient Racing della categoria GTD. In GTD PRO il più veloce è stato l’equipaggio #75 di 75 Express, a 109 millesimi dalla vettura #66.
Terzo posto generale per la #75 di 75 Express (GTD PRO).
Le vetture #65 del team ufficiale Ford e #3 del team Corvette, entrambe GTD PRO, completano la top 5.
La classifica
Il programma della giornata
Il programma giornaliero non finisce qui. Nel pomeriggio di Daytona è prevista l’ultima sessione di prove di questo Roar!
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