Il 2026 si apre con un vero restyling del Campionato Italiano Rally Assoluto Sparco (CIAR). Con la pubblicazione dei nuovi Regolamenti di Settore da parte di ACI Sport, si definisce infatti una stagione caratterizzata da molte novità e regole comuni pensate per dare struttura e valore alle gare e ai piloti di tutta Italia.
Questa è più di una semplice raccolta di dati tecnici: è un vero e proprio cambiamento radicale, che punta a rendere il rally italiano più competitivo, più equilibrato e più attraente per piloti, squadre, sponsor e appassionati.
Il cuore della stagione: Il calendario 2026
Il CIAR 2026 si svilupperà su sette appuntamenti tricolori, pronti a scandire la stagione rallystica. Gli eventi sono stati confermati nei luoghi più iconici del rally nazionale:
- Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
- Targa Florio Rally (con coefficiente maggiorato 1,5)
- Rally Due Valli
- Rally di Roma Capitale (con coefficiente maggiorato 1,5)
- Rally Regione Piemonte
- Rally del Lazio – Cassino
- Rallye Sanremo (con coefficiente maggiorato 1,5)
Il calendario è stato costruito con attenzione: ogni gara rappresenta una sfida diversa, tra asfalto tecnico e prove simbolo della disciplina rallistica italiana. Tre di queste tappe avranno un coefficiente di punteggio maggiorato (1,5), un elemento che può ribaltare le classifiche e offrire colpi di scena nelle lotte al titolo.
Novità tecniche e sportive che fanno la differenza
Le gare del CIAR 2026 saranno articolate su una singola tappa, distribuita su due giorni (venerdì/sabato o sabato/domenica). Questo formato punta a garantire continuità e spettacolo, con un equilibrio tra prove speciali tecniche e impegnative e spazi per tattiche di squadra ben calibrate.
Le prove speciali avranno una lunghezza totale compresa tra 140 e 160 km cronometrati, con una tolleranza del 5%. È un chilometraggio importante, che richiede resistenza e gestione intelligente delle risorse della vettura e della squadra.
Come cambiano gli pneumatici, la power stage e non solo…
Le regole diventano più stringenti anche per le gomme: ciascuna vettura potrà utilizzare un massimo di 14 pneumatici per gara. E’ inoltre consentito esclusivamente l’uso degli pneumatici presenti nell’elenco del campionato. In caso contrario non verrà assegnato alcun punteggio.
Le ricognizioni invece dovranno svolgersi tutte in un’unica giornata, prestando sempre particolare attenzione al sistema di tracking e alle velocità massime consentite.
Una delle novità più attese della stagione è il ritorno della Power Stage. La speciale, progettata per essere decisiva, dovrà coincidere con l’ultima prova della gara. Con una lunghezza indicativa di circa 7 km, assegnerà punti bonus (3-2-1) ai primi tre piloti classificati, aggiungendo un elemento strategico che può ribaltare classifiche e rivalità.
Punteggi e classifiche: Equilibrio e competitività
Il sistema di punteggio del CIAR 2026 assegna 15 punti al vincitore di gara, scalando fino a 1 punto per il decimo classificato. A questo si aggiungono i punti bonus della Power Stage, che vengono conteggiati senza possibilità di scarto.
Per la classifica finale del campionato, saranno validi i risultati di tutte le gare disputate meno una: questo significa che ogni pilota potrà “scartare” il suo peggior risultato, dando così maggior respiro ai protagonisti più costanti.
Una galassia di titoli per ogni pilota
Il CIAR 2026 non è più una sola competizione: è un universo articolato di campionati e categorie che premiano velocità, costanza ed esperienza.
Oltre al titolo assoluto, infatti, saranno assegnati i trofei per:
- Due Ruote Motrici (Rally4)
- CIAR Junior
- Rally5
- Rally3
- CIAR Femminile
- CIAR Over 55
- Costruttori e Costruttori Due Ruote Motrici
- CIAR Promozione
- CIAR R1
- Fornitori di Pneumatici
Questa ricchezza di serie parallele rende il CIAR un ecosistema completo, dove ciascun pilota può trovare il suo spazio di crescita e competizione.
Il CIAR 2026 rappresenta quindi una stagione di transizione e ambizione. Con regole più chiare, punteggi equi, eventi spettacolari e la creazione di nuove categorie, l’Italia del rally mira a rafforzare il proprio ruolo nel panorama europeo e mondiale della disciplina.
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