L’Automobile Club de l’Ouest ha pubblicato l’Entry List per la 24H di Le Mans 2026, 62 vetture prenderanno il via alla celebre gara.
Finalmente l’ACO ha svelato le 62 vetture che potranno partecipare alla 24H di Le Mans programmata per il 10-14 Giugno 2026. La gara fa parte del campionato WEC quindi automaticamente gli iscritti al campionato hanno avuto l’invito, oltre a questi troviamo alcuni Team provenienti da: IMSA, GT World Challenge Europe, European ed Asian Le Mans Series.
Tra queste vetture troviamo: 18 Hypercar, 19 LMP2 e 25 LMGT3; di seguito vediamo i cambiamenti più significativi.
Hypercars
Novità in classe Hypercar, quest’anno si aggiunge la Cadillac di Wayne Taylor Racing #101 affidata a Ricky e Jordan Taylor e Filipe Albuquerque. L’ACO e l’IMSA hanno scelto di invitarla a seguito del ritiro della Porsche dal WEC, che così ha perso il diritto che gli spettava di partecipare alla gara siccome aveva vinto il campionato IMSA.
Altra novità sono sicuramente le 2 Hyundai/Genesis Magma Racing, che come obbiettivo primario avranno quello di terminare la celebre gara con entrambe le GMR-001.
Da ricordare che questa edizione sarà l’ultima per la casa francese Alpine, che pochi giorni fa ha annunciato il suo ritiro dal WEC alla fine del 2026.
Tutte queste Hypercar se la dovranno giocare fino all’ultima curva con le regine indiscusse di Le Mans, le Ferrari #50, #51 e la cliente #83. Vincitrici delle ultime 3 edizioni della 24H.
LMP2
Nella classe LMP2, esclusa dal WEC a fine 2024, il favorito è sicuramente il Team Inter Europol Competition vincitore dell’edizione passata. Tutte le vetture LMP2 invitate a Le Mans fanno parte di altri campionati.
La novità forse più importante è la pilota Doriane Pin; reduce dal successo nella F1 Academy prenderà parte alla sua prima 24H insieme al Team Duqueine a bordo dell’Oreca 07 Gibson numero 30.
Altro pilota da citare è Enzo Trulli (Algarve Pro Racing), figlio del grande Jamo che ha corso in F1 dal 1997 al 2011 disputando 252 GP (una vittoria, quattro pole).
LMGT3
Nella classe LMGT3 sono avvenute le novità più sostanziali. Oltre alle 18 vetture iscritte al WEC, alla 24H di Le Mans ci saranno altre 7 auto. Con 25 auto è la classe più numerosa.
Ecco i 7 ospiti:
- Corvette TF Sport
- Corvette #13 di 13 Autosport
- 2 Ferrari per Kessel Racing, #74 e #57
- Aston Martin #59 di Racing Spirit of Léman
- Ferrari #150 di Richard Mille AF
- Mercedes per Iron Lynx #62 marchiata Team Qatar.
Quest’anno manca all’appuntamento il Team tutto al femminile delle Iron Dames siccome si sono ritirate dal WEC proprio prima dell’inizio della stagione.
Riserve
In caso un Team dia forfè, l’ACO ha preparato anche le riserve:
| # | Team | Auto | Piloti |
|---|---|---|---|
| 86 | GR Racing | Ferrari 296 LMGT3 Evo | Michael Wainwright / TBA / TBA |
| 47 | Cetilar Racing | Oreca 07 Gibson | Roberto Lacorte / Nicola Lacorte / TBA |
| 56 | Blackthorn | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | Giacomo Petrobelli / Jonathan Adam / TBA |
| 137 | CLX Motorsport | Oreca 07 Gibson | John Farano / TBA / TBA |
| 95 | United Autosports | McLaren 720S LMGT3 Evo | Michael Birch / Garnet Patterson / Wayne Boyd |
| 18 | IDEC Sport | Oreca 07-Gibson | David Heinemeier Hansson / TBA / TBA |
| 16 | Vector Sport | Oreca 07-Gibson | Cem Bolukbasi / TBA / TBA |
| 151 | AF Corse | Ferrari 296 LMGT3 Evo | Charles-Henri Samani / Conrad Laursen / TBA |
| 11 | Proton Competition | Oreca 07-Gibson | Horst Felbermayr / TBA / TBA |
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