Il Norisring, storico circuito di Norimberga conosciuto per la sua presenza nel calendario DTM, potrebbe sostituire l’E-Prix di Berlino dalla prossima stagione.
Uno dei pilastri portanti del calendario della Formula E è senza ombra di dubbio l’E-Prix di Berlino, presente oramai dal 2015 ha attraversato vari cambi di layout, ma lo sfondo (il famoso areoporto di Tempelhof) è senza ombra di dubbio una delle chicche più suggestive della categoria: oltremodo ritenuto da molti piloti come la loro pista preferita.
Tuttavia, quello che è uno degli emblemi della Formula E, potrebbe lasciarci dalla prossima stagione. Ricordiamo però che quest’anno l’appuntamento a Berlino si terrà, come di consueto nel mese di Maggio, con un double-header, grazie al quale rivedremo il ritorno del Pit-Boost.
Secondo le due note testa giornalistiche E-Formel.de e The Race, il noto circuito di Norisring, che ha sede a Norimberga, noto appuntamento della categoria DTM, potrebbe essere il perfetto e più plausibile sostituto già a partire dalla prossima stagione, nel 2027.
Una possibile considerazione in questo caso riguarda le sinergie e la pubblicità reciproca con il DTM, che dovrebbe disputare le sue gare in pista una settimana dopo, dinamica che andrebbe a costituire una delle motivazioni di maggiore interesse che possono impattare in merito alla decisione da parte dei vertici.
Tuttavia, un accordo è ancora lontano. Oli McCrudden, Vicepresidente per le Città Ospitanti della Formula E, ha commentato la questione a The Race : “La sede deve essere valutata con la massima collaborazione con la città e i fornitori responsabili della costruzione del circuito. L’impatto dei lavori sulla città deve essere ridotto al minimo”.
Il mercato tedesco rimane estremamente importante per la Formula E, anche grazie all’impegno di Porsche, che schiererà due team dalla stagione 13 in poi. “In questo senso, la Germania è come la Gran Bretagna e deve rimanere nel calendario”, ha continuato McCrudden.
“Berlino è stata una bella esperienza, ma dopo dieci o undici anni di calendario, potrebbe essere il momento di fare qualcosa di diverso e rinfrescare un po’ le cose. L’opzione di tornare a Tempelhof esiste ancora, però“, ha concluso.
Jeff Dodds, CEO della Formula E, sembra convinto del Norisring come sostituto: “Come circuito cittadino, è fantastico!”. Allo stesso tempo, però, ne valuta i pro e i contro: “Un numero enorme di persone viene in pista. È un luogo fantastico per le gare. D’altra parte, ci sono molti membri della Formula E che preferiscono decisamente Berlino. È un dato di fatto che ora è un circuito elettrico iconico che abbiamo fatto nostro”.
Il Norisring era già stato preso in considerazione per una gara di Formula E nel 2016. All’epoca, si rese necessario un cambio di sede rispetto all’aeroporto di Tempelhof. Tuttavia, questo non si concretizzò mai. La gara si tenne infine nel centro di Berlino. Che sia la volta buona per un possibile cambio di sede in territorio tedesco? Staremo a vedere.
