F1 | Dopo la notizia di questa mattina, la controversia tra i team sulle regole del rapporto di compressione sembra finalmente giunta a una possibile conclusione politica, con la FIA che apre la porta alle misurazioni sia a freddo che a caldo
Il regolamento 2026 sicuramente non è ancora completo: stiamo assistendo a molte proposte per cambiarlo ed evolverlo in meglio.
Tra le proposte che la FIA sta valutando ci sono sicuramente le modifiche riguardanti la partenza, la gestione dell’energia, la misurazione di alcuni componenti e molteplici altri fattori.
Non è inusuale vedere dei cambiamenti durante la stagione, come ad esempio nel 2022, con l’inizio dell’era a effetto suolo e la direttiva tecnica TD39, la più discussa degli ultimi anni.
Da giorni aspettavamo il comunicato della FIA sulla decisione relativa alle misurazioni del rapporto di compressione. La decisione non si è fatta attendere: le misurazioni verranno effettuate sia a caldo che a freddo.
La ‘guerra politica’ di Audi, Ferrari, Honda e, infine, Red Bull nei confronti di Mercedes, tra incontri, lettere, proposte e controproposte, ha infine portato alla soluzione finale, votata e ora ufficialmente implementata nel regolamento. Dal 1° giugno 2026 il rapporto di compressione sarà controllato sempre tramite test statici a ‘freddo’, come avviene adesso, ma anche con un controllo ‘a caldo’ a 130°C, cercando così di chiudere ogni buco regolamentare ed evitare soluzioni al limite, o oltre il regolamento.
Il rapporto di compressione non potrà in alcun caso superare il valore di 16:0.
Una decisione “imparziale” da parte della FIA
Voci del circus avevano fatto trapelare che Ferrari e Red Bull volessero solamente le misurazioni a caldo, così da aumentare il rapporto di compressione a freddo. Una soluzione inversa rispetto a quella di Mercedes.
La FIA ha così adottato una soluzione imparziale, stabilendo che i controlli verranno effettuati in ogni caso, così da limitare qualsiasi altra soluzione geniale degli ingegneri nelle zone grigie del regolamento.
Siamo così arrivati alla fine della telenovela tra team che cercano di far valere il proprio peso politico all’interno del paddock.
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