Dopo un mese e mezzo dalla 24H di Daytona riecco l’IMSA con una nuova tappa della Michelin Endurance Cup. Rimaniamo sempre in Florida ma ci spostiamo leggermente più a Sud, precisamente nello storico tracciato di Sebring.
Andiamo quindi a vedere ciò che c’è da sapere per essere pronti a vivere quest weekend di gara.
Circuito
Iniziamo parlando del tracciato dove i piloti si sfideranno. Il circuito di Sebring è lungo ben 6020 metri e conta 17 curve. Un’altra grande sfida che dovrenno affrontare piloti e vetture è però con il tracciato stesso.
La maggior parte della pista, infatti, è ricavata dalle piste di un aeroporto e dalle zone circostanti ad esse. Questo genera un fondo stradale molto disconesso il che rende la guida dei piloti molto complicata e rischia di danneggiare le vetture.
Un giro sul tracciato di Sebring inizia con una curva veloce a sinistra seguita da un breve rettilineo. Poi abbiamo tre curve un po’ più lente che precedono un altro rettilineo che curva leggeremnete a destra. La 7 è un tornante molto lento che immette su due curve molto veloci.
Le curve dalla 10 alla 13 sono tutte a media-bassa velocità e immettono sull’ennesimo rettilineo del tracciato. La 15 e la 16 sono da media velocità e immettono sul Back Straight che porta a curva 17, che è a 180 gradi e riporta sul rettilineo principale.
Entry List
Passiamo ora a vedere le modifiche all’entry list. Rispetto alla gara di Daytona avremo 5 vetture in meno di cui una LMP2, 2 GTD Pro e 2 GTD.
In classe GTP non abbiamo nessuna modifica alle line-up eccezion fatta per i quarti piloti di alcune vetture che non saranno presenti a Sebring.
In classe LMP2 non avremo più la #83 di AF Corse e la #343 di Inter Europol ma si aggiunge una vettura di JDC Miller con il #79 e la line-up che vede Gerry Kraut, Josh Burdon e Sennan Fielding. In più, sulla #8 di Tower Motorsport, Tristan Vautier sostituirà Sebastien Bourdais.
Passiamo alla GTD Pro dove le due Mercedes di GetSpeed(#69) e 75 Express(#75) non saranno presenti a Sebring. Unica modifica avviene alla line-up della Lamborghini #9 di Pfaff Motorsport dove Frank Perera prende il posto di Mirko Bortolotti. Sempre in relazione a quest’ultimo team, c’è una modifica anche alla vettura, infatti verrà usata la Temerario GT3 e non più la Huracan GT3 Evo2.
Infine in classe GTD le due assenze saranno l’Aston Martin #44 di Magnus Racing e la Porsche #123 di Muehlner. L’unica sostituzione è quella nella line-up della Porsche di Rs1 dove Spencer Pumpelly subentra a Eric Zitza.
Classifica
Andiamo ora a vedere le classifiche di tutte le classi alla vigilia della gara.
In GTP abbiamo la Porsche 963 #7 di Penske al comando con 20 punti. Segue, con un distacco di 8 punti, la Cadillac #31 di Whelen. Chiude la Top3 la seconda Porsche ufficiale, la #6, con 11 punti precedendo la BMW #24 e l’Acura #93. L’unica Aston Martin Valkirye, la #23, si torva in decima posizione con 8 punti.
In classe LMP2, il team AO Racing a quota 14 punti si piazza davanti a tutti precedendo di 1 solo punto la #43 di Inter Europol e la #04 di Crowdstrike by APR. Molto bene nel complesso il team polacco con la seconda vettura, la #343, in quarta posizione.
Passiamo alla classe GTD Pro dove la vettura leader è la BMW #1 di Paul Miller con 17 punti. Seguono le due Corvette di Pratt Miller rispettivamente la #4 con 13 punti e la #3 con 12. Più indietro le Ferrari con la #33 di Triarsi in nona posizione la #62 di Risi Competizione in 14esima, entrambe però con 8 punti all’attivo.
Ultima classe ma non per importanza, la GTD dove la Mercedes #57 di Winward e la BMW #96 di Turner sono in testa entrambe con 12 punti. Ne ha uno in meno la Ferrari #70 di Inception Racing. Le altre 3 vetture di Maranello si trovano ottava, nona e 11esima. In ordine, la #21 di AF Corse, la #34 di Conquest Racing, entrambe con 10 punti, e la #023 di Triarsi, con 8 punti.
Programma
Vediamo infine il programma di questo weekend. L’attività in pista sarà divisa su tre giorni e saranno svolte 3 sessioni di prove libere il giovedì, di cui una in notturna, le qualifiche il venerdì e la gara che scatterà nel primo pomeriggio italiano di sabato e finirà la notte.
Giovedì 19 Marzo
FP1 15:05-16:35
FP2 21:00-22:45
Venrdì 20 Marzo
FP3 00:45-2:15
Qualifiche 16:25-17:40
Sabato 21 Marzo
Gara 15:10-3:10
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