L’Italia torna a vincere con Antonelli, Hamilton ritrova il podio e McLaren vive un incubo: tutti i numeri del GP di Cina.
Il secondo Gran Premio di F1 dell’anno, in Cina, ha visto alcuni colpi di scena mescolarsi a delle certezze. Tra conferme, sorprese e weekend difficili per alcuni team, la gara di Shanghai ha visto l’Italia tornare sul gradino più alto del podio e fatto registrare numeri importanti per diversi protagonisti del mondiale.
L’Italia sul gradino più alto del podio
Il risveglio degli italiani ha avuto il dolce sapore della vittoria. Dopo essere diventato il più giovane poleman della storia della Formula 1, Andrea Kimi Antonelli ha conquistato la sua prima vittoria in carriera.
Scattato dalla prima posizione, il giovane pilota italiano ha condotto una gara solida, senza particolari sbavature e gestendo il distacco dagli avversari. La sua vittoria ha così riportato l’Italia sul gradino più alto del podio a distanza di quasi vent’anni di distanza dal successo di Giancarlo Fisichella nel marzo 2006 in Malesia, che, curiosamente, è anche l’anno di nascita di Antonelli.
L’alfiere di casa Mercedes ha anche conquistato il suo primo hat trick (pole, giro veloce e vittoria) in carriera; l’ultimo italiano a riuscirci fu Ascari nel 1953.
Con questo risultato Antonelli diventa il terzo pilota italiano nella storia della Formula 1 a completare un hat-trick, dopo Giuseppe Farina e lo stesso Ascari.
Hamilton, il ritorno sul podio
A fare compagnia ad Antonelli sul podio cinese c’era anche Lewis Hamilton. Il campione britannico, protagonista di un’intensa sfida con il compagno di box, ha mostrato grande aggressività e determinazione, conquistando così un posto tra i primi tre.
Per il pilota dalla Ferrari si tratta del primo podio da Las Vegas 2024 e del podio numero 203 in carriera, il primo con i colori del Cavallino.
Il podio di Shanghai ha inoltre regalato una particolare curiosità. Accanto al vincitore Antonelli e a Hamilton, c’erano anche George Russell, secondo al traguardo, e Peter Bonnington, ingegnere di pista dell’italiano. Questa era la prima volta che un ingegnere di gara si è ritrovato con tre piloti da lui seguiti in momenti diversi della carriera sul podio insieme. Un’emozione per tutti.
Leclerc nella storia della Ferrari
Ai piedi del podio si è invece fermata la SF-26 di Charles Leclerc, comunque protagonista di un traguardo importante nella storia della Scuderia Ferrari.
Con la gara disputata in Cina, il monegasco ha raggiunto quota 150 Gran Premi con il Cavallino, diventando così il secondo pilota con il maggior numero di presenze nella storia della Ferrari. Davanti a lui resta soltanto Micheal Schumacher, che ne ha disputati 180.
McLaren, Cina da incubo
Weekend decisamente più complicato in casa McLaren, protagonista di una delle gare più complicate della sua storia recente.
Il dato più emblematico è lo zero: sono infatti zero i giri percorsi da Oscar Piastri nella gara lunga di domenica dall’inizio della stagione.
Il pilota australiano è stato fermato a pochi minuti dallo spegnimento dei semafori. A Shanghai infatti nessuna delle due McLaren ha potuto prendere parte alla gara, entrambe bloccate da due diversi problemi di natura tecnica. Questo è un episodio estremamente raro: l’ultima volta che entrambi i piloti Papaya non scesero in pista risaliva al Gran Premio di Imola del 1982.
22 piloti, quanti in griglia?
Sono numerosi i piloti ed i team protagonisti di problemi legati alle loro monoposto e c’è un dato che evidenzia queste criticità: da quando è approdato l’undicesimo team in F1, non si è ancora svolta una partenza con più di 20 monoposto sulla griglia.
A Shanghai sono stati ben quattro i piloti che non si sono schierati nella gara di domenica: insieme ai due McLaren, anche Albon e Bortoleto.
La Formula 1 si ferma per una settimana, per ripartire poi alla volta del Giappone. Vedremo alti colpi di scena?
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