Nico Muller vince per la prima volta in FE e lo fa a Berlino a casa della Porsche, Nick Cassidy e Oliver Rowland inseguono lo svizzero sul podio.
È tutto pronto per il settimo round della dodicesima stagione di FE! In quel di Berlino, si sono concluse da poche ore le qualifiche che hanno visto Edoardo Mortara partire nel migliore dei modi e conquistare la pole position con i suoi 3 punti addizionali, alle sue spalle seguono Wehrlein, Rowland e un Dan Ticktum in ottima forma:
Ecco pertanto come si presenta la griglia di partenza:
Tutto pronto in griglia, le 20 vetture si sono posizionate sulle proprie caselle di partenza, si spengono i semafori: ottima partenza da parte di Mortara che riesce a difendere la prima posizione, Rowland beffa Wehrlein in curva 1 e si porta subito in seconda posizione.
Dopo soli 3 giri su 39 inizia lo scambio di leadership: partito dalla terza posizione in griglia, Oliver Rowland si riporta in testa all’E-Prix, su un circuito a lui caro. Proprio qui, l’anno scorso, divenne Campione del Mondo di Formula E.
Inizio di gara molto dinamico e movimentato a Berlino, le prime 6 posizioni cambiano curva dopo curva: da sottolineare l’incredibile inizio di gara da parte del giovane Maloney di casa LOLA, al giro 5/39 è in P2. Ticktum nel frattempo scivolato in decima piazza alle spalle delle due Porsche. Al giro successivo Maloney raggiunge per la prima volta la prima posizione, Rowland insegue. Il miglior inizio di un E-Prix per il team LOLA Yamaha ABT.
Al giro 10/39 ci avviciniamo al momento cruciale del Pit-Boost e nel frattempo la Top-5 recita un sorprendente Di Grassi in P1 seguito da Maloney, Cassidy, Rowland e Mortara. La maggior parte dei piloti è in una fase conservativa, la gara è ancora da scrivere.
Al 20/39 la gara entra ufficialmente nella fase “Pit-Boost”: Nissan, Jaguar, Porsche, Cupra e Mahindra i primissimi team pronti alla sosta, in una delle fasi più cruciali soprattutto a livello strategico e che vedrà un numero vasto di cambio di posizioni.
Problemi per Ticktum al giro 26/39, un forte calo di potenza costringe Ticktum alla P19, il britannico si lamenta via Radio ed è costretto alla risalita a circa 12 giri dalla fine della gara.
Tra Pit Boost e Attack Mode la classifica è in continuo cambiamento e aggiornamento: a sole 8 tornate dalla fine è Nico Muller a dettare il passo con un vantaggio di 2.242s. su Cassidy, seguono Rowland, Mortara ed Evans.
Nico Muller conquista la vittoria di Gara-1 a Berlino ed è la sua primissima vittoria in Formula E! Grande festa per lo svizzero e per il team tedesco di Stoccarda, a seguire in P2 e P3 Cassidy e Rowland.
Ecco i risultati completi:
