Sainz invita alla prudenza dopo il doppio piazzamento a punti di Miami. Williams cresce, ma la vera svolta potrebbe arrivare solo verso fine stagione.
Williams lascia Miami con segnali incoraggianti, ma senza illusioni premature. Il doppio piazzamento a punti conseguio in Florida ha restituito fiducia alla scuderia di Grove, impegnata in una lunga fase di transizione che, secondo lo stesso pilota spagnolo, richiederà ancora tempo prima di produrre risultati concreti e continui nel corso della stagione. Nel circuito cittadino statunitense, Sainz ha tagliato il traguardo in nona posizione, precedendo il compagno di squadra Albon, decimo, in una gara dove i ritiri hanno avuto un impatto marginale.
Una doppia top-10 che ha consentito a Williams di aggiungere altri tre punti iridati nelle proprie casse, salendo in ottava posizione nel Campionato Costruttori e sopravanzando Audi ferma a due. Un risultato importante dopo un avvio di stagione complicato, condizionato anche dal peso eccessivo della FW48 nelle prime gare del 2026. Sainz, tuttavia, ha preferito mantenere un approccio realistico, spiegando che il percorso di crescita della squadra è soltanto all’inizio.
Può interessarti anche: Williams, la FW48 è in sovrappeso di 28 chili: serviranno circa sei GP per la cura dimagrante
“Ci vorranno ancora alcuni mesi per completare la trasformazione. Credo che dovremo aspettare l’ultimo terzo di stagione per vedere un vero cambio di passo. Almeno gli aggiornamenti stanno funzionando: abbiamo ridotto un po’ il peso della vettura, anche se sappiamo che c’è ancora un buon margine di miglioramento. Abbiamo altri componenti in arrivo nelle prossime gare, quindi dobbiamo continuare a concentrarci sugli aspetti positivi senza perdere di vista ciò che ancora non funziona“.
Non solo aggiornamenti
Il weekend americano ha rappresentato la gara di debutto di un significativo pacchetto di aggiornamenti, passo fondamentale nello sviluppo stagionale della monoposto britannica. Nuovo fondo, modifiche aerodinamiche alla carrozzeria, interventi sull’ala anteriore e sulla sospensione posteriore sono solo alcune delle novità introdotte dalla squadra guidata da James Vowles, e i risultati in pista sembrerebbero aver confermato la bontà degli interventi.
Il team principal inglese ha però sottolineato come il lavoro svolto nelle ultime settimane abbia coinvolto numerosi aspetti tecnici e operativi, ben oltre i soli aggiornamenti visibili in pista. “Miami è stato sicuramente il nostro miglior weekend“.
“Nelle ultime cinque settimane abbiamo sviluppato circa trenta progetti legati alla performance della vettura. Alcuni riguardavano l’aerodinamica, altri processi interni e sistemi per massimizzare i dati e il rendimento della macchina. La buona notizia è che molti di questi interventi continueranno ad arrivare anche nelle prossime gare, a partire dal Canada“.
“[A Miami] eravamo competitivi anche lo scorso anno e credo che ci siano elementi specifici del circuito che ci abbiano aiutato. Ma penso che questo rappresenti solo una piccola parte rispetto alla crescita complessiva che stiamo vivendo. […] Sappiamo che la lotta è molto equilibrata: Audi e Haas, per esempio, non hanno ancora introdotto aggiornamenti importanti e questo potrebbe modificare lo scenario nelle prossime gare. L’unica cosa che possiamo controllare è continuare a portare miglioramenti e fare piccoli passi avanti ad ogni appuntamento“.
Seguici sui nostri social
🔥 Sei un vero fan della Formula 1? Allora non perderti neanche una news! 🚀 Seguici su Instagram, Telegram e Youtube per rimanere sempre aggiornato, senza perderti analisi, curiosità e retroscena dal paddock! 🏎️💨
📲 Tutto gratis, zero costi, solo passione per la F1!
Se i nostri articoli ti piacciono, condividili con i tuoi amici e aiutaci a far crescere la community! 🙌
Buona lettura su Fuori Pista! 🏁🔎
