Per la 110a 500 miglia di Indianapolis, IndyCar ha introdotto un nuovo formato per il secondo giorno di qualifiche valido per la pole position. Andiamo a scoprirlo
Una nuova qualifica
IndyCar ha annunciato qualche nella notte di domenica di aver espanso il format delle qualifiche domenicali della Indy 500 introducendo una nuova sessione che deciderà i qualificati dalla 13a alla 15a posizione e un uovo accesso garantito per i primi 9 classificati.
Ma andiamo con ordine:
il formato delle qualifiche “day 1” sostanzialmente non cambia, i piloti avranno le stesse procedure e lo stesso tempo a disposizione degli scorsi anni. Quello che cambia è la sua validità, infatti, nel primo giorno di qualifiche verranno determinate le posizioni dalla 16a alla 33a (e non più dalla 13a alla 29a).
In aggiunta, i primi 9 classificati del “day 1” si qualificheranno di diritto alla fast 12 del giorno successivo.
E gli altri?
I restanti piloti, coloro che si sono qualificati dalla 10a alla 15a posizione, il giorno successivo si contenderanno i restanti 3 posti della fast 12 in una qualifica dedicata. I primi due classificati potranno disputare la fast 12 mentre gli altri tre si qualificheranno dalla 13a alla 15a posizione in base al loro ordine di qualifica ottenuta.
L’esecuzione di queste nuove qualifiche non cambia. I piloti disputeranno sempre 4 giri di pista e scenderanno in pista sempre partendo dal più lento della sessione disputata in precedenza.
Ma perché?
La domanda che alcuni di voi può essersi fatta è, perché tutto questo?
La risposta ufficiale non c’è e probabilmente non ci sarà mai, ma facendo un paio di calcoli pare ovvio che gli organizzatori abbiano voluto o dovuto coprire il buco commerciale lasciato dall’assenza della qualifica “bump” o “last chance”.
Non c’è veramente tanta logica dietro a questa nuova qualifica, soprattutto se si pensa all’enorme quantità di tempo che si ha a disposizione il giorno prima per entrare nei primi 12. Sarà l’invenzione dell’anno? Lo scopriremmo domenica sera!
Il programma in pista
Proprio oggi, martedì 12 maggio, è iniziata la lunga settimana di prove libere in pista. Per i primi 4 giorni i piloti avranno a disposizione ben 6 ore al giorno per affinare il setup e provare soluzioni nuove. Sabato e domenica andranno in scena le qualifiche.
Il programma completo:
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