Prestazione a dir poco deludente delle Ferrari 499P nelle qualifiche sul leggendario circuito di Le Mans.
Dopo essersi qualificate per un soffio all’Hyperpole, le rosse non sono mai entrate in lotta per la pole position. Giovinazzi è almeno riuscito a portare la #51 in Hyperpole 2, dove Calado ha conquistato l’ottava casella, il suo compagno di box, Antonio Fuoco sulla #50, non è riuscito a fare altrettanto conquistando una dodicesima posizione.
Ancora più buia la prestazione della Ferrari AF Corse #83, vincitrice della 24H di Le Mans 2025. Il trio formato da Ye-Kubica-Hanson non è riuscito nemmeno a qualificarsi per l’Hyperpole. Sabato scatteranno dalla diciassettesima posizione.
Le parole dei protagonisti:
Miguel Molina #50: “L’Hyperpole non è stata memorabile per noi, abbiamo cercato di fare del nostro meglio con Antonio (Fuoco) al volante per ottenere un buon risultato. Non è andata così, ma ora guardiamo avanti: sappiamo che la 24 Ore sarà una gara molto lunga e con numerose variabili da considerare. Noi cercheremo di fare alla perfezione tutto quello che è sotto il nostro controllo e poi vedremo quale sarà il risultato”.
James Calado #51: “Dopo il buon lavoro che ha fatto Antonio (Giovinazzi) nella prima sessione è toccato a me entrare nell’abitacolo in Hyperpole 2. È stata un’esperienza nuova, considerato che non avevo mai qualificato la 499P. Penso di aver fatto un buon giro, privo di errori, al primo tentativo utile, anche se non è stato possibile ottenere un risultato migliore. In ogni caso affronteremo la gara con la massima determinazione per esprimere al meglio il nostro potenziale”.
Perchè queste difficoltà per Ferrari?
Di certo il sogno di vittoria non è finito con questi risultati nelle qualifiche. La 24H di Le Mans è una gara molto lunga e piena di variabili come sottolineato da Miguel Molina. Anche l’anno scorso le qualifiche non erano state entusiasmanti per le 499P con la #83 in tredicesima, la #51 in undicesima e la #50 settima ma poi in gara la #83 ha poi trionfato regalando a Ferrari la terza vittoria consecutiva alla 24H di Le Mans.
Una cosa, però, bisogna sottolinearla. Quest’anno purtroppo la federazione ha deciso di tenere nascoste al grande pubblico le tabelle del Balance of Performance ma tutti possiamo ben immaginare che le Ferrari siano state colpita duramente dal BoP guardando ai risultati degli anni passati sul circuito de la Sarthe.
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