Dopo Le Mans è il momento di tornare in pista con il quarto round stagionale del WEC a San Paolo
Dopo alcuni anni di assenza il WEC torna a San Paolo per il terzo anno consecutivo. Toyota arriva da leader e punta ad aumentare il vanataggio mentre BMW e Ferrari inseguono.
Vediamo tutto ciò che c’è da sapere su questo weekend di gara.
Circuito
Iniziamo come al solito dal circuito. Quello di San Paolo, con i suoi 4.3km, è il più corto del calendario e conta 15 curve. Le prime due formano la famosa S di Senna, una chicane in discesa che porta alla Curva do Sol. Quest’ultima è molto veloce e immette nel secondo rettilineo del tracciato.
Alla fine si trova una doppia curva a sinistra. Dopo un breve allungo abbiamo, invece, due curve a destra. Queste portano nella parte lenta del tracciato composta da un serie di tornanti molto lenti. Alla fina, una curva a sinistra da media velocità, immette sul lungo rettilineo principale.
Entry List
Vediamo ora le modifiche all’entry list che per questa gara, soprattutto in classe LMGT3, saranno condizionate dalla concomitanza con la gara dell’IMSA al Canadian Tire Motorsport Park.
Iniziamo dalla classe Hypercar dove non si hanno delle sostituzioni ma solo delle modifiche. Infatti, tre vetture passeranno da una line-up a tre piloti ad una a due. Tra queste abbiamo le due Aston Martin Valkirie dove Ross Gunn e Roman De Angelis saranno assenti rispettivamente dalla #007 e dalla #009. Assente sarà anche Alex Lynn, ancora non al 100% della forma, che ha portato Cadillac ad optare per una line-up a 2 piloti sulla #12.
In classe LMGT3, invece, abbiamo 3 sostituzioni. La prima avviene sull’Aston Martin #23 di Heart of Racing dove Eduardo Barrichello è impegnato nell’IMSA e verrà sostituito da Kobe Pauwels. Poi, sulla Corvette #33 di TF Sport, il pilota di Formula 2 Nico Varrone subentrerà a Nicky Catsburg. Infine, sulla Lexus #78 di Akkodis, Esteban Masson prenderà il posto di Jack Hawksworth, impeganto anche lui nel campionato americano con lo stesso costruttore.
Classifica
Vediamo ora le classifiche delle due classi prima della gara si San Paolo.
Hypercar
In quella piloti della classe Hypercar è l’equipaggio della Toyota #7 a comandare con 75 punti, grazie anche alla vittoria nella 24h di Le Mans dello scorso mese. Segue con 71 punti il trio dell BMW #20 con 71 punti. Chiude la Top3 l’altra Toyota, la #8, con 56 punti.
Le Ferrari si trovano un po’ più indietro: la #51 è quarta a quota 39 punti, la #50 è nona con 23 e la #83 è addirittura fuori dalla Top10, 11esima, con 21.
In classifica costruttori comanda ancora Toyota con 132 punti. Il distacco da BMW, seconda, è ancora più ampio con quest’ultima che è a quota 96. Chiude il podio Ferrari con 62.
LMGT3
Passando alla classe LMGT3 il leader è la già citata Corvette #33 del team TF Sport che grazie alla vittoria a Le Mans si è presa la prima posizione con 72 punti. In seconda posizione e con 40 punti abbiamo la Ferrari #21 del team Vista AF Corse che nelle gare si aggira sempre intorno alla quinta posizione. Infine, in terza posizione, abbiamo la Lexus #78 di Akkodis che dopo due zeri nelle prime due gare, ma con una pole position, è riuscita a chiudere in seconda posizione nella gara francese e ad arrivare a 37 punti.
Orari
Per finire vediamo gli orari delle varie sessioni. Il weekend sarà organizzato come sempre su tre giorni a partire dal venerdì con le prime due sessioni di prove libere. Il sabato ci saranno le qualifiche, precedute da una terza sessione di prove. E poi, la domenica, ci sarà la gara.
Il weekend potrà essere seguito attraverso il live timing del sito del WEC. Eurosport trasmetterà le qualifche e la gara mentre Sky fornirà la diretta solo di quest’ultima sessione.
Venerdì 10 Luglio
FP1 16:00-17:30
FP2 20:50-22:20
Sabato 11 Luglio
FP3 15:10-16:10
Qualifiche 19:30-20:40
Domenica 12 Luglio
Gara 16:30-22:30
