Toto Wolff alle prese con un altro weekend fatto di sensazioni contrastanti: Antonelli vince e convince a Spa ma lato box Russell ancora tanti dubbi e rimpianti dopo il ritiro.
Tanti alti e bassi per Mercedes e per Toto Wolff nel corso della stagione 2026. In Belgio si è appena concluso un altro weekend fatto di sensazioni contrastanti per il Team Principal austriaco che deve fare i conti con due piloti in momenti della stagione completamente differenti. Da una parte Antonelli che sta guidando da veterano, fermato solo da problemi e noie tecniche della vettura, dall’altra Russell in una delle situazioni più difficili della sua carriera.
L’analisi della gara di Toto Wolff
Toto Wolff nelle interviste post-gara ha affrontato entrambe le dinamiche, parlando sia dello stato di forma fantastico di Antonelli sia delle continue sfortune e problemi di Russell.
“Sono felice per Kimi, ha meritato la vittoria che avrebbe già dovuto conquistare a Silverstone dove ha avuto quel problema. Oggi, ma in generale in tutto il weekend, è stato fortissimo, non ha mai abbassato la guardia neanche quando ha perso la prima posizione a causa della VSC. Se l’è ripresa, giro dopo giro e ha meritato di vincere”, ha detto Toto Wolff.
“Ci sono due situazioni da analizzare per quanto riguarda George. La prima è inerente agli episodi di gara, ovvero l’incidente che è accaduto nel primo giro. Sfortunatamente per noi, con quello che è successo abbiamo perso tanti punti sia per il campionato costruttori che per quello piloti. Poi c’è il problema della Power Unit che abbiamo avuto anche su altri motori Mercedes, e cioè che ci manca potenza sul rettilineo.
“Questo lo ha penalizzato tanto, e la colpa è 100% nostra. Abbiamo la Power Unit più forte, una macchina capace di vincere, e tutti danno il massimo per minimizzare gli errori, ma purtroppo possono accadere sempre perché siamo umani. Abbiamo deluso Kimi a Silverstone dove George ha fatto podio, forse un risultato migliore di quello che sarebbe dovuto essere”, ha continuato Toto Wolff.
L’incognita affidabilità sulla Power Unit Mercedes
Diversi guasti nel corso delle gare che hanno costretto al ritiro i piloti che guidano con una Power Unit Mercedes, batterie che vengono sostituite con poco utilizzo e la mancanza di velocità sul dritto di Russell di cui si parla da diverse a gare a questa parte. Cosa ha detto Toto Wolff sull’affidabilità del motore tedesco alle domande che gli sono state poste a riguardo?
“Sono fiero di essere parte dell’organizzazione dell’HPP (High Performance Powertrains), un gruppo di persone che danno tutto quello che hanno. Abbiamo costruito un prodotto quest’anno molto forte, e io preferisco lavorare per aggiustare l’affidabilità piuttosto che dover rendere veloce un motore lento o una macchina lenta. Stiamo dando il 100% e dovremo continuare a farlo perché i punti persi per affidabilità sono stati troppi”, ha detto il Team Principal della Mercedes.
