La Porsche #80 trionfa nella gara della domenica davanti alla BMW #30 e alla Lamborghini #96. Thiim butta via la gara in partenza e McLaren ai box
Il weekend sprint del GTWC Europe si è chiuso con il trionfo di Porsche davanti a BMW e Lamborghini.
L’equipaggio della vettura tedesca ha vinto una gara ricca di eventi, con anche una bandiera rossa. Ha saputo sfruttare tutte le sfortune altrui e involarsi senza alcun problema verso la vittoria.
Secondo posto per la BMW #30; la vettura silver ha disputato una grande gara dovendosi inchinare solamente alla Porsche. Terzo posto per una buonissima Lamborghini #96.
Quarta posizione generale per la Ferrari #50, seguita dall’Audi #84 che chiude la top 5.
Spreca tutto Thiim sulla sua Aston Martin che, complice una posizione di partenza scorretta dalla pole position, ha subito una penalità di 10 secondi che gli ha compromesso la gara. Inizialmente sembrava esser riuscito a metterci una grande pezza grazie a un clamoroso avvio di gara, poi però la bandiera rossa ha vanificato tutto. Brutta gara anche per la McLaren #59 che, dopo una grande partenza ha accusato dei problemi durante il pit stop terminando in settima posizione.
Undicesima posizione per la BMW #46 mentre ritirata la BMW #32 leader del campionato. Da segnalare anche la seconda posizione di classe gold per la Ferrari #51.
Cos’è successo?
La partenza: penalità per la leader #7
Il poleman Thiim con la Aston Martin #007 è riuscito a mantenere la leadership ma una penalità di 10 secondi per un incorretto posizionamento in partenza gli ha compromesso tutta la gara. La McLaren #59 partita terza è riuscita a superare l’Audi #84 per la seconda posizione mentre poco dietro Juncadella ha tentato una mossa rischiosa che non ha pagato e gli ha fatto perdere qualche metro. Buone partenze per le BMW WRT.
Colpo di scena: fuori la BMW #32
Impiegata in una grande rimonta dopo la squalifica nelle qualifiche, la BMW #32 guidata da Van der Linde ha finito la sua gara alla curva Adelaide (la 5). Partito bene, Kevin ha cominciato a macinare sorpassi su sorpassi ma la sua corsa è finita durante una battaglia con la Porsche #93 di Ziggo Tempesta. Un semplice ruota a ruota durante la staccata di curva 5 ha rotto la sospensione anteriore destra della BMW facendola finire nella ghiaia.
Bandiera rossa: fuori la Ferrari #74 di Kessel
Pochi istanti dopo la ripartenza, nella stessa curva di Van der Linde, la Ferrari di Kessel è uscita di pista ad alta velocità a seguito di un contatto con la Mercedes #87 finendo violentemente contro le barriere. Auto e protezioni distrutte, tanto che i commissari sono stati costretti ad esporre la bandiera rossa per consentire sgombero e riparazioni.
Pit stop: disastro McLaren, Porsche al comando
Dopo una ripartenza tranquilla, durante la fase obbligatoria di pit stops e cambio piloti, la McLaren #59 è quella che sicuramente ne è uscita peggio. La vettura papaya è passata dalla virtuale prima posizione a un’anonima settima posizione solamente a causa di una brutta sosta.
Come già anticipato, la leader Aston Martin #007 ha perso la sua posizione a causa della penalizzazione e anche a causa di una brutta sosta. La testa della corsa è passata dunque alla Porsche #80 davanti alla BMW #30 e alla Ferrari #50.
Ultimi giri e bandiera a scacchi
La gara è poi proseguita senza eventi di rilievo da segnalare nelle posizioni di vertice. A ridosso della top 10 è andata un scena un bel duello tra le de McLaren #11 e #59, la Ferrari #51 e la Porsche #2, terminata nelle stesse identiche posizioni di prima.
La Porsche #80 ha colto il trionfo di gara 2 davanti alla BMW #30 e alla Lamborghini #96.
La classifica
Ecco i primi 20 classificati
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