Velocità, sorpassi e colpi di scena hanno dominato la Sprint Race di Formula 2 all’Hungaroring. Una gara breve, senza soste ai box, dove ogni manovra conta e ogni errore può compromettere il risultato. A imporsi è stato Josep María Martí, pilota del team Campos, autore di una prova solida e aggressiva, ma non priva di polemiche.
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Dopo due weekend difficili tra le curve di Silverstone e le insidie di Spa-Francorchamps, il venerdì del Gran Premio d’Ungheria ha restituito un po’ di serenità al box Mercedes. La scuderia tedesca ha scelto di abbandonare il nuovo schema sospensivo, tornando a una configurazione più collaudata. Una decisione che, almeno nelle prime prove libere, sembra aver dato i suoi frutti.
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Dopo settimane di incertezza e risultati altalenanti, Kimi Antonelli torna a respirare un po’ di ottimismo. Il venerdì di prove libere sul circuito dell’Hungaroring ha restituito al giovane pilota italiano una ritrovata fiducia nella sua monoposto e nel lavoro del team. Una giornata solida, utile per raccogliere dati e affinare la strategia in vista della qualifica e della gara, ma che, come lui stesso sottolinea, non deve illudere.
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Il venerdì di prove libere all’Hungaroring si è chiuso con sensazioni contrastanti per la Ferrari, che affronta il weekend ungherese con l’obiettivo di consolidare i progressi tecnici mostrati nelle ultime gare. Su un tracciato dove la qualifica è spesso decisiva, il lavoro del venerdì assume un peso strategico fondamentale. E se Charles Leclerc ha confermato la solidità del pacchetto, Lewis Hamilton, è ancora alla ricerca del giusto feeling con la SF-25.
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La seconda sessione di prove libere del Gran Premio d’Ungheria prende il via sotto il cielo di Budapest. Il primo a scendere in pista è Nico Hülkenberg, al volante della sua Sauber, pronto a inaugurare una sessione che promette spettacolo.
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Le indiscrezioni sul possibile trasferimento di Verstappen si erano intensificate nelle ultime settimane, complice anche l’interesse mai troppo velato di Toto Wolff, team principal Mercedes. Secondo Marko, però, molte delle voci erano infondate e basate su interpretazioni errate del contratto. “È stato piuttosto fastidioso di recente,” ha ammesso, sottolineando come “tutti sembrassero sapere meglio di noi cosa prevedesse la clausola di uscita”. E ha aggiunto che “tutto questo è stato in qualche modo alimentato da Toto”, lasciando intendere che Wolff abbia contribuito a creare un clima di incertezza attorno al futuro di Verstappen. Il dirigente del team ha parlato ai microfoni di Kronen Zeitung, intervista riportata da RacingNews365
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