A seguito degli incidenti subiti in Austria e a Silverstone, Red Bull ha deciso di tornare ad un sistema di apertura dell’ala posteriore tradizionale, eliminando la specifica ‘Macarena’.
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Ferrari, la rivoluzione silenziosa di Vasseur: meno paura e più idee per tornare a vincere
La Ferrari, grazie al Team Principal Vasseur, abbandona il vecchio approccio prudente e punta sull’innovazione continua La Ferrari vista in questa stagione di Formula 1 non è soltanto una monoposto
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F1 | Ferrari a Suzuka: il lavoro su motore, ala Macarena e bilanciamento
Ferrari prepara la SF-26 per Suzuka: strategie energetiche, aggiornamenti aerodinamici e sfide su un tracciato tecnico e insidioso.
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