Honda e la scalata verso il successo.

Honda e la scalata verso il successo.

22 Dicembre 2021 0 Di Davide Citterio

L’amministratore delegato della Honda F1 Masashi Yamamoto ha riflettuto sull’ascesa inarrestabile del produttore giapponese, dal fondo della griglia al successo culminato con la vittoria del campionato piloti 2021.

La Honda, pensate un po’, non vinceva un titolo dal 1991, quando il grandissimo Ayrton Senna vinse il campionato piloti. A porre fine al digiuno ci ha pensato quest’anno Max Verstappen.

Questo successo rappresenta il culmine del lavoro di Honda in F1, tornata nel 2014 come produttore. Sette lunghi anni di lavoro che hanno ripagato alla fine.

L’amministratore delegato Masashi Yamamoto era entusiasta del lavoro svolto: “Ce l’abbiamo fatta, abbiamo vinto il campionato piloti, lo abbiamo fatto insieme a tutti coloro che sono coinvolti nel nostro progetto e nelle nostre squadre, e anche con il supporto dei fan“, ha detto ai media all’indomani della vittoria del titolo.

Ha aggiunto: “La gara in sé è stata davvero drammatica. La battaglia serrata su quegli ultimi chilometri riassume perfettamente come è andata l’intera stagione. Se ti poni l’asticella molto in alto, puoi ancora raggiungerla se continui a sfidare”.

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Yamamoto: “siamo sul fondo”.

Tornando alla griglia del 2015, gli sforzi iniziali della Honda sono stati molto al di sotto delle aspettative, poiché si sono dimostrati sottodimensionati ed estremamente inaffidabili.

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Alonso si ritira a causa del motore.

Yamamoto ha riconosciuto che il ritorno di Honda non è stato per nulla facile, dicendo: “Siamo tornati in questo sport nel 2015 come fornitore di PU, attratti da questa tecnologia ibrida PU molto sofisticata.”

“Rispetto ai nostri rivali, il nostro tempo di sviluppo è stato relativamente breve, e in parte a causa di ciò abbiamo faticato molto all’inizio e abbiamo toccato il fondo nei primi giorni.

“Tuttavia, anche se abbiamo dovuto affrontare difficoltà logistiche dovute in parte alla pandemia di COVID-19, in questa nostra ultima stagione abbiamo combattuto con rivali molto forti e siamo arrivati ​​in cima al mondo della Formula 1“.

Riflettendo sugli anni difficili in cui hanno rifornito la McLaren (Alonso ne sa qualcosa), Yamamoto ha affermato che l’apprendimento di quelle stagioni ha gettato le basi per ciò che sarebbe seguito con i team Red Bull.

“Tutte le basi fondamentali che abbiamo ora, che ci permettono di lottare per il campionato, sono state costruite ai tempi della McLaren, quindi abbiamo ottenuto molte cose lì”, ha detto Yamamoto al sito ufficiale della Formula 1.

“Era solo un peccato che ci rispettassimo troppo l’un l’altro e significava che non funzionava davvero bene, perché noi rispettavamo loro e loro rispettavano noi, ma non ha funzionato del tutto. Ma abbiamo imparato molte cose e quell’apprendimento ha ha accelerato il nostro sviluppo in questa era Red Bull.

“Il 2017 in Bahrain è stato il momento più duro per noi come team Honda. Molti fallimenti MGU-H lo hanno reso difficile. Abbiamo imparato che la tecnologia MGU-H è davvero dura e difficile.

“Il mio ricordo migliore è stato il 2017 e le qualifiche del Gran Premio di Spagna. Ho la pelle d’oca. È stato quando abbiamo ottenuto il nostro primo risultato in Q3 quell’anno, il settimo posto, è stata una grande prestazione di Fernando [Alonso]”.

La vittoria finale.

La Red Bull firmò con la Honda per alimentare la loro seconda squadra (Toro Rosso) nel 2018, essendo abbastanza convinti da ciò che hanno visto hanno deciso di portare la Honda nella squadra principale nel 2019.

Il matrimonio Red Bull-Honda è stato fin da subito un successo, infatti, Max Verstappen ha riportato una vittoria proprio in quell’estate. Vittoria che mancava alla Honda dal 2006.

La forza della partnership tra Honda e Red Bull ha continuato a crescere nelle due stagioni successive, prima che il 2021 segnasse l’apoteosi del loro rapporto.

“Questo è dovuto al duro lavoro di tutti i nostri ingegneri e meccanici, non solo quelli in pista”, ha detto Yamamoto.

Non si sono mai arresi nemmeno nei momenti più difficili e hanno fatto numerose scoperte tecnologiche lungo la strada. Siamo stati in grado di dimostrare la validità e l’efficacia della nostra tecnologia e le capacità della nostra forza lavoro.

Yamamoto è quindi grato sia alla Red Bull che alla scuderia Alphatauri.

Ora, Honda lascia formalmente lo sport e la loro eredità intellettuale andrà alla nuova operazione Red Bull Powertrains. Yamamoto ha quindi affermato che il produttore può guardare con orgoglio a ciò che ha realizzato.

“Possiamo dire che questo progetto è stato un successo poiché lasciamo lo sport avendo aiutato Max Verstappen a vincere il Campionato del Mondo Piloti”, ha affermato.

Yamamoto (a destra) e Max Verstappen.

“Tuttavia, potrebbe essere considerato un successo ancora più grande se rimanesse nel cuore e nella mente dei nostri tifosi e servisse da esempio a loro quando dovranno affrontare una grande sfida.

“Il nostro viaggio purtroppo termina con questo Gran Premio di Abu Dhabi. Honda ora passa a un’altra sfida, puntando ad essere carbon neutral, sfruttando al meglio le tecnologie e le risorse umane sviluppate in Formula 1.

“Red Bull Racing e Scuderia AlphaTauri continueranno a utilizzare una PU sviluppata da Honda, mentre la nostra azienda inizia un nuovo capitolo e spero che i fan continuino a sostenerci.

“Ancora una volta, vorrei ringraziare tutti coloro che sono coinvolti in questo progetto di F1 e i fan”.

Alla fine, nonostante tutte le difficoltà, la Honda è comunque riuscita a scalare quella montagna chiamata F1 e arrivare in cima al mondo. Questa è la più grande dimostrazione dello: “scriversi il futuro da soli”.

Honda, ci mancherai!

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