Quali sono le possibili strategie per il Gran Premio di Spagna?
22 Maggio 2022Le alte temperature e le auto migliorate rispetto ai test si sono combinate per rendere la vita degli pneumatici un po’ un mal di testa in Spagna. Diamo un’occhiata alle diverse opzioni strategiche a disposizione dei team al Circuit de Barcelona-Catalunya questo fine settimana…
Due stop, o anche tre… Quest’ultima opzione sarebbe davvero intrigante, anche se in un circuito come Barcellona un numero minore di pit-stop ha sempre la priorità.
La maggior parte dei piloti dovrebbe partire con la gomma a mescola media.Poi dipende dalla disponibilità dei pneumatici. Per i primi sette piloti, ci sono due set di medie disponibili. In questo modo potrebbero optare per un primo stint di 20-25 giri prima di rientrare ai box per un altro set di medie, quindi passare alle soft tra i giri 45 e 50.
Entrambi i piloti della Haas, McLaren, AlphaTauri e Aston Martin hanno un solo set di medie. Sembra più probabile che facciano gli ultimi due stint con gomme morbide, cercando di allungare il primo stint almeno fino al giro 28.
Tuttavia, per alcune squadre la morbida è considerata troppo fragile e la dura è una valida gomma da gara. C’è il potenziale per utilizzare invece le dure nello stint intermedio, facendo la sosta iniziale tra il giro 20-26 e poi montando le hard per lo stint centrale.
Potrebbero non essere solo i primi dieci ad andare contro la strategia tradizionale, ma anche il poleman. Charles Leclerc ha sottolineato durante la conferenza stampa delle qualifiche post-gara che il motivo per cui ha fatto un solo run in Q2 era perché voleva risparmiare un nuovo set di gomme morbide per la gara. Le userà già al via?
Partire con le soft darebbe a Leclerc la migliore occasione per mantenere il comando, con il grip extra fornito dalla pole position. Potrebbe quindi dettare il ritmo per gestire le sue gomme e cercare di avvicinarsi il più possibile al 15° giro prima di passare alle medie.
Da lì, Leclerc potrebbe pensare ad un secondo stint di circa 25 giri. Successivamente potrebbe decidere se montare un nuovo set di gomme soft o di medie per l’ultimo stint.
Anche altri piloti potrebbero provare qualcosa di diverso. Leclerc è l’unico dei primi dieci con un set di soft nuovo di zecca a sua disposizione.
