Verstappen crede che il suo vantaggio su Leclerc sia più ampio di quanto dovrebbe essere. Per Red Bull la RB18 e la F1-75 sono sullo stesso livello. Inoltre, la scuderia austriaca pensa che la gara sarebbe stata combattuta, anche se l’olandese avrebbe potuto difendersi.
Ferrari e Red Bull sono le due forze che si giocano il campionato in questo 2022, questo è ormai un fatto. Se nelle prime gare la battaglia è stata molto serrata, con diversi duelli anche in pista tra Leclerc e Verstappen, la scuderia di Maranello sta perdendo terreno in queste ultime uscite. Tra strategie sbagliate, problemi di affidabilità e (purtroppo) errori del pilota, Leclerc paga 63 punti al suo rivale in classifica. La cosa che fa più specie, però, è che la F1-75 si è dimostrata al livello della Red Bull in tutte le gare. Anzi, in alcune occaisoni è stata anche superiore (Australia e Austria sono due esempi lampanti). Persino Verstappen e la Red Bull, parlando a autosport.com, hanno sottolineato che il distacco è più grande di quello che dovrebbe essere viste le prestazioni delle vetture.
“È ancora molto importante portare a casa sempre dei punti, anche nelle giornate più difficili. Questo è quello che abbiamo fatto in Austria. Il vantaggio che abbiamo è grande, ma è probabilmente un po’ più grande di quello che dovrebbe essere, guardando le prestazioni delle due macchine” ha detto l’olandese.
Verstappen, poi, ha parlato della gara di domenica, in cui non è riuscito a superare Leclerc fino al momento dell’errore. Secondo il campione del mondo, la sua Red Bull era molto buona.
“Ho visto subito che il nostro bilanciamento non era male, ma potrebbe anche essere che lui [Leclerc] stesse gestendo un po’. Sembrava che fossimo davvero competitivi, ed è quello che ci piace vedere” ha aggiunto.
Anche Horner ha confermato che “il vantaggio della Red Bull va oltre le più rosee aspettative“. Il team principal della scuderia austriaca crede che questo sia un elemento importante, perché dimostra i grandi meriti del team e il grande lavoro fatto dietro le quinte in inverno.
“È una testimonianza della determinazione, la dedizione e il duro lavoro che c’è stato dietro le quinte in fabbrica. Abbiamo visto una Ferrari molto competitiva quest’anno. Abbiamo visto Mercedes che sta prendendo uno slancio. Ma considerando che siamo stati probabilmente l’ultima squadra a concentrarsi completamente su quest’anno, abbiamo fatto un lavoro fenomenale” ha dichiarato.
Il team principal ha poi parlato dello svolgimento della gara. Horner ha svelato che inizialmente il piano era quello di effettuare due soste, ma che il degrado è stato minore del previsto.
“Abbiamo capito presto che le gomme erano al limite per la strategia ad una sosta, e che il degrado era migliore del previsto, onestamente. Preparandoci per la gara, eravamo inclini a fare due soste. Mentre la gara si svolgeva, abbiamo iniziato a spostarci verso l’unica sosta, e abbiamo visto un po’ di spazio in pista in cui potevamo far uscire Max” ha spiegato. “Abbiamo premuto un tasto a metà del giro, [dopo il pit di Leclerc] avrebbe avuto la prima posizione in pista. A quel punto, bisognava solo trattare bene le gomme”.
Horner ha concluso sottolineando che Verstappen “sarebbe stato in grado di difendersi grazie alla velocità di punta” della sua Red Bull. In ogni caso, la differenza tra le due squadre era minima secondo il team principal britannico.
Purtroppo, non avremo mai una controprova reale in pista delle sue parole…
