Il boss della Ferrari, Mattia Binotto, si è dimesso, lasciando vacante la carica di team principal. F1-Insider.com, testata giornalistica tedesca, ha rivelato i nomi del papabile sostituto.
Dopo la partenza di Mattia Binotto, la ricerca di un team principal in casa Ferrari si è rivelata più difficile del previsto. Ci sono potenziali candidati, ma nessuna decisione è stata ancora presa. Ma quali sono i nomi presenti nella lista? Ci ha pensato F1-Insider.com, che ha citato nomi alquanto sorprendenti.
Il sogno: Christian Horner
Il britannico ha ricevuto una richiesta da Maranello già a metà del 2021. Horner ha condiviso l’offerta con i capi della Red Bull. Dopo la conversazione, tuttavia, Horner ha deciso di rimanere in Red Bull. La situazione cambierebbe solo se il suo futuro non fosse più certo dopo la morte di Dietrich Mateschitz. Ma ciò dovrebbe avvenire entro la fine dell’anno. Improbabile.
L’esperienza di Franz Tost
Franz Tost, team principal di AlphaTauri. Ha rifiutato la prima richiesta di Maranello. L’esperto manager, che ha lavorato con quasi tutti i grandi piloti negli ultimi 30 anni, vuole perseguire il suo futuro alla Red Bull, come Horner. Oltre alla sua esperienza, la vicinanza locale alla sede Ferrari di Maranello parlerebbe sicuramente a favore di Tost. Il tirolese vive a Faenza, che dista solo 45 minuti di macchina da Maranello.
Andreas Seidl: team principal McLaren
Il tedesco ha rifiutato l’offerta un anno fa, ora c’è stata un’altra richiesta. È difficile che Seidl possa rinunciare al suo ambizioso lavoro in McLaren. Vuole riportare al vertice la tradizionale squadra britannica. Inoltre, McLaren non lo lascerebbe uscire dal contratto attuale. La Ferrari dovrebbe pagare una quota di trasferimento di decine di milioni.
Frédéric Vasseur: il più fattibile?
Nicholas Todt, figlio dell’ex capo della Ferrari Jean Todt e manager del pilota della Ferrari Charles Leclerc, lo ha messo in gioco nei media italiani. Non è chiaro il motivo dell’indiscrezione. Alcuni addetti ai lavori sospettano che Todt junior volesse impedire con tutte le sue forze il francese alla Ferrari. Il motivo? La ART si separò in una disputa. Il tempo di Vasseur con Sauber sembra essere contato dopo l’acquisizione dell’Audi. Un altro problema è la sua vicinanza al capo del team Mercedes Toto Wolff. I due sono amici intimi e hanno persino condiviso una casa a Oxford.
Monisha Kaltenborn: la sorpresa
Attualmente ricopre il ruolo di amministratore delegato presso la società di corse sim Racing Unleashed. Durante la sua permanenza alla Sauber, ha avuto buoni contatti con la direzione del gruppo Ferrari e ha impressionato per le sue qualità di leadership. Nonostante i tempi in cui l’uguaglianza è una priorità assoluta, le persone a Maranello non sono ancora pronte ad affidare la gestione sportiva ad una donna.
La soluzione interna: Mekies, Coletta e Giacobazzi i nomi
La variante più probabile potrebbe quindi essere una soluzione interna. Almeno questo è ciò che pensa Helmut Marko: “Posso ben immaginare che la Ferrari affiderebbe il lavoro al proprio uomo. Questo è ciò che ha fatto la BMW quando ha promosso Mario Theissen, un ingegnere di punta dei loro stessi ranghi, a capo del team quando ha rilevato la Sauber nel 2006.”
Se la Ferrari decidesse di farlo, sarebbero tre i nomi indiziati.
- Laurent Mekies: Il direttore sportivo francese quest’anno ha rappresentato più spesso Mattia Binotto come capo in pista. Tuttavia Mekies appartiene alla squadra di Binotto, non avrebbe molto senso.
- Jonathan Giacobazzi: potrebbe avere buone carte. Proviene da una famiglia che gestisce una famosa azienda vinicola vicino a Maranello. Ancora più importante, suo padre Antonio era uno stretto confidente di Enzo Ferrari. Ha organizzato un accordo di sponsorizzazione personale con l’icona Ferrari Gilles Villeneuve, il pilota canadese che Enzo Ferrari amava come un figlio. Cos’altro parla per Jonathan Giacobazzi: ha i geni della Ferrari nel sangue e conosce perfettamente la squadra. Non solo ha lavorato per cinque anni come “Executive Race Manager” del team, ma funge anche da collegamento tra la squadra corse e il governo Ferrari. È quindi uno stretto confidente del patriarca della Fiat e della Ferrari John Elkann.
- Antonello Coletta: da anni responsabile del reparto GT del reparto corse della Ferrari, resta il numero tre. Serve la sua competenza a Le Mans, dove la Ferrari partirà con una hypercar nel 2023.
Una cosa è certa: la ricerca di un capo squadra proseguirà fino alla fine di quest’anno. Verrà seguito con entusiasmo, soprattutto in Italia.
