Posted by La Toyota ha monopolizzato le prime due posizioni nelle prove libere di apertura del round di Portimao del Campionato WEC di questo fine settimana.
Continua l’ottimo periodo di forma di Toyota dopo aver completato la doppietta nel round di apertura a Sebring il mese scorso, con Sebastien Buemi che ha preceduto Mike Conway di quasi quattro decimi.
Sebastian Buemi ha firmato un 1’32”792 a bordo della Toyota n. 8 che gli è valsa la prima posizione al termine delle FP1 di venerdì mattina, a cui Conway ha fatto seguire un 1’33”176.
Il miglior tempo della Toyota è stato di poco meno di un secondo più veloce del miglior tempo del marchio rispetto alle FP1 del 2021. Il tempo di Buemi ha dato alla Toyota un margine di quasi sette decimi su Ferrari.
Alessandro Pier Guidi ha conquistato la terza posizione nella classe Hypercar a bordo delle migliori Ferrari 499P LMH di AF Corse.
L’1’33”453 del pilota italiano ha è stato poco più veloce dell’1’33”569 del compagno di squadra Nicklas Nielsen sulla vettura gemella. Le due Porsche 963 LMDh ufficiali hanno chiuso rispettivamente quinto e sesto, con Frederic Makowiecki e Laurens Vanthoor molto vicini. Makowiecki ha registrato un 1’33”688 finendo un decimo davanti all’1’33”792 di Vanthoor.
Earl Bamber ha conquistato la settima posizione con Cadillac V-Series.R LMDh gestita da Chip Ganassi Racing, al debutto nelle competizioni europee per l’auto americana, grazie ad un 1’34”107.
Le due Peugeot 9X8 LMDh hanno conquistato l’ottava e la nona posizione, con un 1’34”523 di Gustavo Menezes che lo proietta ad un 1”7 dalla vetta. Mikkel Jensen paga mezzo secondo sulla vettura gemella in 1’35”033. Glickenhaus e Vanwall hanno chiuso nelle ultime posizioni della categoria Hypercar.
Il team Prema ha chiuso davanti a tutti in LMP2 con la sua coppia di ORECA-Gibson 07. Mirko Bortolotti ha chiuso davanti a tutti in 1’34”542, tre decimi più veloce di Viscaal.
L’Inter Europol è arrivata terza di classe con l’1’32”920 di Fabio Scherer. Oliver Jarvis ha ottenuto il quarto posto nella migliore delle due ORECA di United Autosports.
Il pilota ufficiale della Ferrari Daniel Serra ha aperto la strada in GTE Am per la squadra Kessel Ferrari. Il suo 1’41”341 a bordo della 488 GTE Evo del team svizzero è stato mezzo secondo più veloce di Nicki Thiim in 1’41”858 sulla Northwest AMR Aston Martin Vantage GTE.
La sessione si è conclusa con un paio di minuti di anticipo con Rui Andrade che è uscito e ha colpito le barriere alla curva 11 con la sua WRT LMP2 ORECA.
