Il numero uno della Rossa ha dipinto i nuovi sidepods della SF-23 come una scelta difficile ma anche come un’opportunità per invertire la rotta.
Nuovi sidepods per migliorare l’aerodinamica della Ferrari SF-23 e per cambiare l’inerzia di una stagione finora avara di soddisfazioni. A Maranello il diktat era ormai diventato sempre più chiaro con il passare del tempo: aggiornare – o per meglio dire rivoluzionare – la Rossa, un passaggio imprescindibile per ipotizzare un ritorno alle posizioni di vertice ed abbandonare il centro gruppo.
Ma a volte le scelte più sensate sono anche quelle più difficili da portare a termine. Se da un lato abbracciare il concept aerodinamico dei rivali era necessario per evitare di perdere terreno rispetto una concorrenza rinforzata, d’altro canto abbandonare la strada delle “vasche”, tratto iconico delle prime due Ferrari dal ritorno dell’effetto suolo, è pur sempre un’ammissione di colpa.
Ne è consapevole Frederic Vasseur, che in un’intervista ha affermato quanto detto poc’anzi: revisionare il design dei sidepods della Ferrari SF-23 è stata una decisione difficile, ma allo stesso necessaria in ottica futura. “Penso che sia stata una decisione difficile da prendere. Si tratta della possibilità giusta per aprire nuove porte in termini di sviluppo. È abbastanza promettente, significa che ci siamo impegnati molto su questa strada. Vediamo cosa ci porteranno le prossime settimane”.
“Grazie questo aggiornamento ci aspettiamo un passo avanti. Non enorme, ma pur sempre un passo avanti. Abbiamo anche altri aggiornamenti in arrivo nelle prossime due gare. In generale sarà un’opportunità per prendere un’altra direzione, ma allo stesso tempo ci aspettiamo di progredire”.
Ferrari a caccia di risposte in Spagna
Come sempre accade nel Motorsport, alla fine è la pista a proferire parola con i dati e con le evidenze. Ed è per questo motivo che possiamo parlare di una Ferrari a caccia di riscontri (positivi o negativi) tra le curve dell’asfalto di Catalogna, per testare il potenziale del nuovo progetto e per gettare le basi del prossimo futuro. Durante le prime due sessione di Prove Libere, infatti, la scuderia di Maranello è scesa in pista con il nuovo pacchetto di aggiornamenti. Carlos Sainz ha avuto modo di provare le componenti nel corso delle FP1, mentre Leclerc ha atteso le FP2 del primo pomeriggio per verificare di persona il comportamento di questa SF-23 “B”.
Le impressioni a caldo sembrano essere positive, ma è ancora presto per cantare vittoria. “A primo impatto direi che è una sensazione poritiva, ma è stata una sessione intensa un po’ per tutti. Abbiamo dovuto testare anche le nuove gomme prototipo ed abbiamo compiuto tre o quattro piccoli run di un paio di giri. Daremo un’occhiata a tutto e valuteremo al termine del fine settimana qual è la situazione nel suo complesso” ha ammesso in conclusione Vasseur.
