Lewis Hamilton ha rivelato come un cambio di assetto sulla sua Mercedes abbia causato uno squilibrio di manovrabilità che ha portato al ripetuto superamento dei limiti di pista all’inizio del Gran Premio d’Austria.
Lewis Hamilton è stato il primo di sette piloti ad essere penalizzato per aver superato i limiti della pista durante la gara di oggi. Hamilton ha spiegato di aver ridotto l‘incidenza del flap sull’ala anteriore prima dell’inizio della gara nel tentativo di migliorare il bilanciamento del retrotreno, ma si è ritrovato con troppo sottosterzo nelle ultime due curve.
“Abbiamo tolto molta ala anteriore”, ha detto Hamilton in risposta a una domanda di RaceFans. “Sapevamo di avere un retrotreno davvero pessimo qui, quindi abbiamo tolto molta ala anteriore per cercare di mantenere quell’equilibrio in modo da poter fare un long run, andare lungo.”
“E l’abbiamo enormemente sottovalutato. Ero, tipo, quasi completamente bloccato nelle ultime due curve. Entrando in curva 10, scivolavo e non potevo farci niente.”
Il team ha regolato l’impostazione dell’ala anteriore al suo primo assetto nel corso dei pit-stop, il che ha migliorato il bilanciamento della sua vettura. “Attraverso gli stop abbiamo poi aggiunto molta ala”, ha detto. “L’auto ha iniziato a tornare lentamente almeno a muoversi e rimanere in pista.”
La maggior parte dei piloti ha ricevuto avvertimenti per il superamento dei limiti della pista durante la gara. Hamilton ha affermato che sono necessarie modifiche al Red Bull Ring per evitare che si verifichino così tante penalità.
“Penso che probabilmente debbano trovare una nuova soluzione per questa pista”, ha detto. “Anni fa, quando non avevamo limiti di pista, la pista era molto più piacevole da guidare. È strano guidare e dover quasi commentare la macchina davanti perché è quello che ti ha chiesto il team. Penso che l’abbiano fatto ad Austin un paio di anni fa. Non è correre.”
Dopo aver iniziato a ricevere avvertimenti, Hamilton ha denunciato molti dei suoi rivali per essere andati troppo fuori pista, incluso Lando Norris.
“Stava andando così tanto, era folle”, ha detto Hamilton. “Appena mi ha superato è uscito tipo almeno 10 volte e anche Perez. Perez sarebbe uscito dalla curva nove, curva 10 e non ha ricevuto penalità. Quindi ovviamente dovrebbero essere in grado di uscire e nessuno di noi riceverà una penalità.”
I messaggi di Hamilton sui limiti della pista sono diventati così insistenti che il caposquadra Toto Wolff gli ha parlato due volte in radio.
