Victor Martins ha conquistato la prima vittoria in una gara ricca di azione a Silverstone. Il francese ha regalato la vittoria ad una ART che ha portato entrambe le sue vetture sul podio con il terzo posto di Théo Pourchaire. Zane Maloney è arrivato secondo.
Martins ha perso il comando nelle prime fasi a favore di Ayumu Iwasa, ma lo ha riconquistato in staccata in curva quattro con una manovra molto aggressiva. Kush Maini è partito male dalla seconda casella ed è sceso al sesto posto. Anche Jack Doohan ha perso posizione a favore di Enzo Fittipaldi nei primi metri.
Martins inarrivabile per tutti
Martins è stato nettamente il pilota più veloce in pista e ha subito accumulato quattro secondi di vantaggio su Iwasa. Non c’è voluto molto perché Doohan si scrollasse di dosso Fittipaldi e poco dopo, si è andato a riprendere una rivincita della lotta che ha avuto ieri con Oliver Bearman, questa volta sull’asciutto.
Il leader di campionato, Frederik Vesti, ha avuto un’ottima partenza, nella quale ha guadagnato tre posizioni, ma il suo passo non era ideale. Il danese ha poi ceduto la posizione a Maloney e insieme a Fittipaldi è stato il primo dei primi a togliere la gomma morbida. Tuttavia, la sosta è arrivata nel momento peggiore, perché pochi istanti dopo un incidente di Amaury Cordeel ha provocato una Safety Car.
Quante Safety Car!
Tutti quelli che non si erano fermati e avevano la gomma morbida sono andati subito ai box, mentre quelli che avevano la dura sono rimasti fuori. Isack Hadjar e Arthur Leclerc si sono portati in testa alla corsa, con Martins appena dietro di loro, che è stato il primo a fermarsi. Il francese aveva altre due vetture dietro Iwasa, con Bearman e Doohan subito dietro.
Doohan non ha avuto la migliore ripartenza, perdendo posizione a favore di Maloney e Pourchaire. Pochi istanti dopo è arrivata una delle novità della gara, ovvero il ritiro di Vesti dopo un contatto con Dennis Hauger e Roman Stanek. Il danese è stato un semplice passeggero nell’incidente, che ha portato all’uscita di un’altra Safety Car.
Alla ripartenza successiva, Bearman ha commesso un errore e ha perso ben tre posizioni. Nel frattempo, un Maloney molto aggressivo è andato all-in su Iwasa e lo ha superato, pochi istanti prima che uscisse una nuova Safety Car. Maini, nel tentativo di sorpassare Bearman, ha accidentalmente toccato Ralph Boschung ed entrambi i piloti del team Campos sono usciti dalla gara.
Chance per Leclerc, ma quanto degrado…
Quell’incidente ha costretto la Safety Car a passare ai box e la perdita di tempo per fermarsi in quel momento è stata molto minore. Lo stop di Hadjar è stato molto lento, ma quello di Leclerc è stato perfetto e questo gli ha permesso di risalire fino al quarto posto, dietro solo a Martins, Maloney e Pourchaire. Iwasa era quinto e Clément Novalak sesto con le gomme morbide, davanti a Doohan che era settimo.
Quelli con gomma morbida hanno avuto un vantaggio nei primi giri, ma poi hanno sofferto. Martins ha gestito molto bene il vantaggio e ha iniziato a spingere per non dare scampo a Maloney. Leclerc e Pourchaire hanno lottato intensamente per il terzo posto, che alla fine è andato a Théo.
Leclerc ha sofferto molto e dopo un bloccaggio in lotta con Doohan, ha perso posizioni con l’australiano e con Iwasa – che Jack aveva superato in precedenza-. Come Novalak, il monegasco ha avuto un momento molto difficile con le morbide e ha perso molte posizioni negli ultimi giri.
Martins ha vinto, con Maloney secondo, ma in attesa di indagini sul suo incidente con Iwasa. Pourchaire ha completato il podio e Doohan è arrivato di nuovo quarto. Iwasa è solo quinto. Bearman ha pescato un buon sesto posto dopo la sospensione di Jehan Daruvala, che ha concluso settimo. Fittipaldi, ferito da quella prima Safety Car, è risalito all’ottavo posto con Leclerc nono e Jak Crawford decimo, conquistando l’ultimo punto.
