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F1 | Sainz spiega il brutto incidente in FP2

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Carlos Sainz ha parlato delle cause del suo grave incidente durante la seconda sessione di prove libere ad Abu Dhabi.

A otto minuti dall’inizio della sessione, Sainz ha perso il controllo della sua vettura alla curva 3 prima di sbattere contro la barriera ad alta velocità.

Lo spagnolo ha immediatamente confermato alla radio del team di essere illeso, ma questo ha segnato un’altra battuta d’arresto per la Ferrari. La vettura di Sainz è stata distrutta da un tombino allentato una settimana fa a Las Vegas.

L’incidente di Sainz ha causato un ritardo di quasi 30 minuti mentre i commissari rimuovevano i detriti e ripristinavano la barriera.

Parlando dopo l’impatto con il muro, Sainz ha elogiato gli standard di sicurezza della moderna vettura di Formula 1.

Carlos Sainz ha parlato delle cause del suo grave incidente durante la seconda sessione di prove libere ad Abu Dhabi.

“Mi sento bene”, ha detto. “È stato un incidente piuttosto grosso, ma alla fine, con queste vetture sicure, puoi farla franca senza subire questi colpi piuttosto grandi.”

“Ovviamente [sono] un po’ dolorante, ma niente di cui preoccuparsi. Stavamo cambiando le cose dalle FP1 alle FP2, il che potrebbe aver avuto un effetto ma ovviamente non entrerò nei dettagli a riguardo.”

“Purtroppo non sono riuscito a controllare la macchina. Mi è venuto in mente e sono quei momenti in cui ti senti come se fossi un passeggero completo e vorresti forse aver potuto fare qualcosa di diverso.”

Il 29enne ha rivelato di essere stato quasi sorpreso dallo stesso urto nella prima sessione di prove libere.

“Per qualche ragione, c’è stato un cambiamento nella pista nel corso degli anni, ci sono due dossi”, ha detto. “Uno all’uscita della curva 2 e uno all’ingresso della curva 3, che con questa nuova generazione di vetture sta stravolgendo parecchio la vettura.”

“Mi ha quasi colto di sorpresa nelle FP1, ho dovuto cambiare alcune cose nel setup e nella traiettoria cercando di liberarmene. Per qualche motivo, ancora una volta, in quel giro, mi ha sorpreso. Deve essere stato un angolo o un modo in cui ho preso l’urto e questo mi ha reso semplicemente un passeggero.”

“Abbiamo già visto con questa generazione di auto che uno qualsiasi di questi piccoli dossi può davvero farti fare un incidente piuttosto pesante.”

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