Oggi ripercorriamo insieme la storia di Davide Valsecchi, campione di GP2 nel 2012 e attuale commentatore di F1 a Sky Sport
La storia di Davide Valsecchi, come molti piloti nella storia delle categorie cadette, è piena di tanti alti e altrettanti bassi ma soprattutto di un’infinita sfortuna, che ne ha caratterizzato e compromesso la carriera. Partiamo però dalle basi: chi è Valsecchi?
Davide Valsecchi nasce il 24 gennaio 1987 ad Erba, un piccolo comune lombardo in provincia di Como. Inizia la sua carriera nelle monoposto nel 2003, quando comincia a partecipare alle competizioni della Formula Renault dove rimane fino al 2007; prende nello specifico parte alla Formula Renault italiana, alla Eurocup Formula Renault e alla World Series by Renault nel 2006, nella quale vince la sua prima gara a livello internazionale, durante la stagione 2007.
Il 2008 e il brutto incidente
Nel 2008 prende parte sia alla GP2 Asia Series che alla GP2 Series. Nella prima, con il team Durango, termina all’ottavo posto in classifica; nella seconda, sempre con lo stesso team, è protagonista di un grave incidente dopo soli due appuntamenti: nelle qualifiche di Istanbul, infatti, nell’approccio di una curva l’impianto frenante non si aziona e l’italiano finisce contro le barriere di protezione, procurandosi la compressione di tre vertebre lombari, che lo costringeranno a saltare le due gare successive; riuscirà a tornare a correre solamente in occasione del quinto Gran Premio di Silverstone, concludendo poi la stagione al 15° posto in classifica grazie ad una vittoria a Monza.
Il biennio 2009-2011
Valsecchi prosegue con il team Durango anche la stagione successiva, quando partecipa alla GP2 Asia che conclude 4° posto con una vittoria ottenuta a Shanghai. Nella GP2 Series dello stesso anno ottiene un unico podio in Turchia, finendo la stagione al 17º in classifica. Il 2010 è finalmente l’anno buono nella GP2 Asia Series che riesce a vincere con tre gare di anticipo grazie a tre vittorie e altri tre piazzamenti sul podio. Riesce a migliorarsi anche nella categoria principale: nell’inverno passa alla iSport International e durante il campionato riesce a piazzarsi due volte sul podio e a vincere l’ultima gara ad Abu Dhabi, terminando all’ottavo posto. Quest’ultimo sarà il piazzamento che conseguirà anche al termine della stagione 2011, dopo una sola vittoria a Monaco.
Il 2012, l’anno del titolo
Il 2012 è il suo quinto anno in GP2: si parte il 24 marzo a Sepang e si conclude il 23 settembre (dopo 24 gare) a Singapore. Valsecchi viene messo sotto contratto dalla DAMS, una delle scuderie più note nella serie cadetta; durante la prima parte di stagione ottiene un podio a Sepang (nella gara inaugurale), seguito da un ritiro e tre vittorie consecutive in quattro gare disponibili a Sakhir, in Bahrain. Seguono altri due terzi e due quarti posti tra Barcellona e Monaco prima di un lieve calo di rendimento a Silverstone (nonostante un 2° posto in Gara 2) ed Hockenheim.
Altri tre piazzamenti nei primi cinque posti in Ungheria e Belgio lo lanciano in piena lotta per il titolo, che arriva a giocarsi nell’ultimo Round di campionato a Singapore dopo il ritorno alla vittoria a Monza nel penultimo appuntamento del campionato. Riuscirà a diventare campione proprio al termine di Gara 1 a Singapore, grazie al 4° posto ottenuto proprio davanti al diretto rivale per il titolo Luiz Razia.
Tra sogno di Formula 1 e carriera da commentatore
Nonostante Davide venga ingaggiato per il 2011 e 2012 come collaudatore dalla Lotus, facendo il suo debutto nella prima sessione di prove libere del GP della Malesia, non è mai riuscito ad ottenere il sedile che tanto desiderava principalmente per il suo budget piuttosto ridotto. Dopo aver concluso la sua carriera automobilistica tra GT Open e GT Series Sprint Cup, Valsecchi è dal 2013 commentatore ed opinionista di F1 presso Sky Sport, oltre ad esser scelto dalla FIA per le interviste post qualifica/gara dal 2022.
- RM, 01/2007
- F2, F3 & F4