La stagione 2024 di Formula E è alle porte. Andiamo alla scoperta di tutti i piloti che correrranno nella categoria elettrica!
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Tra meno di una settimana prenderà il via la nuova stagione di Formula E, precisamente a Città del Messico. Le novità sono tante, anche tra i piloti che prenderanno parte al campionato, tra ritorni illustri e nuovi volti che non tutti conoscono. Scopriamoli insieme!
Envision Racing
Sebastien Buemi: Vecchia conoscenza della Formula 1, è ormai un volto noto anche nel mondo della massima categoria elettrica. Lo svizzero è in griglia dal primo anno (2015), ed ha vinto il campionato nella Season 2, ed è uno dei piloti più vincenti della Formula E (13 vittorie, 16 pole position e 30 podi il suo bottino). Dopo 8 stagioni con lo stesso team, Buemi ha deciso di sposare la causa di Envision Racing nel 2023. Dopo un’annata in cui ha chiuso al 6° posto, l’obiettivo è quello di ripetersi, magari puntando a tornare sul gradino più alto del podio.
Robin Frijns: L’olandese con che ha un passato in GP2, rappresenta una delle novità più interessanti della nuova stagione di Formula E. Frijns è di fatto tornato a casa dopo un solo anno alla corte del team ABT. Il primo matrimonio tra le due parti (durato 4 stagioni) ha portato l’olandese ad alti livelli, ed è lecito aspettarselo tra i primi dopo le difficoltà dello scorso anno.
Jaguar
Mitch Evans: Inutile nasconderlo: l’australiano è uno dei favoriti per la conquista del titolo mondiale in questo 2024. Arrivato all’ottava stagione consecutiva nella categoria, inizia come punto di riferimento della sua Jaguar. Dopo aver vinto 10 gare ed essersi giocato il titolo sia nel 2022 che nel 2023, sembra avere tutte le carte in regola per puntare al bersaglio grosso.
Nick Cassidy: Forse il pilota più atteso del 2024. Dopo 3 stagioni al volante della Envision in cui ha mostrato sprazzi di talento puro e grande velocità, il neozelandese è stato ingaggiato dalla Jaguar con il solo obiettivo di vincere il mondiale. Detenotore del titolo Costruttori 2023 (assieme a Buemi), assieme ad Evans forma probabilmente la lineup più forte della griglia: la sfida interna è solo una questione di tempo…
Andretti
Jake Dennis: Pilota legato alla Red Bull, i più lo conosceranno per le prove libere disputate nell’ultimo GP del 2023 ad Abu Dhabi con la RB19. Ma l’inglese è, soprattutto, il campione del mondo in carica della Formula E. Dopo il titolo vinto lo scorso anno proprio al volante dell’Andretti, il percorso sembra tutt’altro che al termine. Dennis, alla quarta stagione nella categoria, detiene il record di podi in una singola stagione (11 su 16 appuntamenti) ed è l’uomo da battere in questa Season 10. Riuscirà a difendere la corona iridata? Le premesse ci sono tutte.
Norman Nato: Alla sua terza stagione da titolare nella massima categoria elettrica, il francese rappresenta la novità nel team Andretti. Nato ha sempre mostrato grande potenziale, tanto da vincere al suo primo anno (2021) al volante del team Venturi. Il rovescio della medaglia sta nell’incostanza, che ha sempre caratterizzato le prestazioni del francese. Dopo un 2023 discreto, ha la sua chance in una squadra di vertice, ma dovrà trovare continuità per fare l’ultimo salto.
Porsche
Pascal Wehrlein: Passato anche lui dalla Formula 1 (con discreti risultati tra Manor e Sauber), sembra aver trovato la sua dimensione tra i muretti e al volante delle vetture elettriche. il tedesco, già vincitore di un GP nel 2022, ha portato a casa ben 3 vittorie nella scorsa stagione. Dopo essere stato per diverso tempo testa al mondiale nella Season 9, sembra finalmente pronto assieme a Porsche a dare battaglia per il titolo fino alla fine.
Antonio Felix da Costa: È uno dei veterani della categoria, in cui corre sin dalla prima stagione. Campione del mondo nella stagione 2019-2020 con il team cinese DS Techeetah, ha avuto bisogno di una stagione di ambientamento in Porsche. Ad ogni modo, l’esperto portoghese è comunque riuscito a portare a casa una vittoria e 3 podi, e non ha nessuna intenzione di smettere di vincere, cosa che ha fatto in 6 delle 9 stagioni disputate in Formula E: può essere un outsider nella lotta al titolo.
DS Penske
Stoffel Vandoorne: Probabilmente uno dei piloti più conosciuti dell’intera griglia per il suo passato in Formula 1, si prepara ad affrontare la sua sesta stagione nella categoria elettrica. Dopo aver disputato tre stagioni alla corte della Mercedes, in cui ha vinto 3 gare e il sopratututto il titolo mondiale del 2022, il belga sembra aver perso un po’ del suo smalto con la nuova squadra, con un 2023 decisamente al di sotto delle aspettative. Ad oltre un anno e mezzo dall’ultimo podio, l’obiettivo del 2024 non può che essere quello di tornare a competere al massimo livello.
Jean-Eric Vergne: Il pilota più vincente della storia della Formula E (campione nel 2018 e nel 2019) si prepara ad affrontare la sua nona stagione consecutiva nella sua squadra ancora nel pieno della forma. Lo scorso anno ha letteralmente trascinato la sua squadra, performando decisamente meglio dell’allora campione in carica Vandoorne. Vergne ha ottenuto una vittoria in India, ed ha chiuso la stagione al quinto posto con 107 punti. Il terzo titolo mondiale sembra piuttosto complicato, ma ha dimostrato di saper affrontare e superare tanti ostacoli nel corso della sua carriera.
Maserati
Maximilian Günther: Uno dei più giovani tra i piloti finora citati, è reduce dalla sua miglior stagione in carriera, nonostante fosse la prima al volante della Maserati. Già 3 volte vincitore con i colori Andretti, il tedesco è salito sul podio 4 volte, vincendo il secondo GP in Indonesia nel 2023. Sembra aver raggiunto (almeno in parte) la maturità giusta per vincere più di una gara nel corso della Season 10, e chissà che non possa essere l’anno giusto per qualcosa in più, Maserati permettendo…
Jehan Daruvala: Sicuramente una delle novità più interessanti della nuova stagione. Dopo diverse stagioni in Formula 2, l’indiano ha deciso di lanciarsi nell’avventura della Formula E. Difficile avere aspettative su un pilota che ha mostrato qualche sprazzo in F2, anche se ha avuto molti alti e bassi senza mai riuscire a giocarsi seriamente il titolo. Da unico rookie della categoria, è pronto a stupire tutti.
Nissan
Oliver Rowlan: Il britannico è una vecchia conoscenza della Formula 2 (terzo in classifica dietro Leclerc e Markelov), ed è passato in Formula E a partire dall’anno successivo. Dopo la terribile stagione 2023, in cui è arrivata una rottura con Mahindra dopo poco più di un anno, Rowland ha optato per il ritorno in Nissan, con cui ha corso ben 2 stagioni in passato. Già vincitore di un GP nel 2020, l’obiettivo è quello di tornare ai fasti di un tempo, magari festeggiando proprio con una vittoria.
Sacha Fenestraz: Il francese si prepara ad affrontare la sua seconda stagione in Formula E, dopo un’annata d’esordio in cui ha dimostrato sprazzi di potenziale, chiudendo due volte al quarto posto. L’obiettivo è sicuramente quello di confermarsi con più costanza ad un certo livello, ma sembra avere tutte le carte per farlo.
McLaren
Sam Bird: Tra i piloti più esperti in assoluto della categoria, l’inglese è la figura adatta a prendere le redini di una squadra che ha appena cominciato il suo viaggio nella categoria elettrica. Nonostante abbia vinto 11 gare nel corso della sua lunga carriera, non è ancora mai riuscito a vincere il titolo, e ora sembra volerci provare con McLaren, che ha sicuramente i mezzi per arrivare al top. Un matrimonio sicuramente interessante.
Jake Huges: Al secondo anno nella massima categoria elettrica, Jake Huges ha avuto bisogno di adattarsi a tutte le novità delle nuove vetture, anche se è riuscito comunque a portare a casa diversi buoni risultati con la debuttante McLaren. Sembra essersi rilanciato dopo i problemi incontrati in Formula 3, ma quest’anno deve puntare quantomeno a salire per la prima volta sul podio.
ABT
Lucas Di Grassi: Il più esperto in assoluto della Formula E rappresenta la principale garanzia del team ABT, che ha navigato nella seconda metà della classifica nella maggior parte delle occasioni. Ad ogni modo, il brasiliano ha le sue ultime cartucce da sparare, e anche se la vettura non sarà delle migliori ha dimostrato di poter competere ancora con tutti. Che possa arrivare l’ultima (o una delle ultime) vittorie? Difficile, ma sarebbe sicuramente meritata.
Nico Muller: L’ormai ultratrentenne svizzero si prepara alla sua seconda stagione consecutiva nel team ABT, dopo aver concluso al meglio la sua stagione 2023. Ha conquistato il suo primo podio nel 2021 al volante di Dragon Penske, ma sembra piuttosto irrealistico che possa riuscire nuovamente nell’impresa.
Mahindra
Edoardo Mortara: Dopo ben 5 stagioni in cui è cresciuto passo dopo passo al volante del team Venturi, Mortara si è trovato decisamente in difficoltà con Maserati, squadra per cui ha corso nel 2023 conquistando solamente 39 punti. Con 6 vittorie e due mondiali chiusi nella top 3, è pronto a rilanciarsi con Mahindra, che dalla sua è alla ricerca di un leader che Mortara ha già dimostrato di poter essere. Che possa essere il momento giusto per entrambi per rilanciarsi? Vincere una gara è il sogno, il podio l’obiettivo.
Nyck de Vries: Impossibile non conoscerlo. L’olandese ha un recente passato sia in Formula E che in Formula 1, dove ha corso con Williams e AlphaTauri. Vincitore del titolo 2019 in Formula 2 e di FE nel 2020, è pronto a riscattarsi dopo la dolorosa bocciatura di Helmut Marko. Conosce già abbondantemente la categoria, ma non ha mai disputato una gara con le vetture della Gen 3. È forse il più grande punto di domanda della griglia: le incognite sono tante, di fatto ci si può aspettare più o meno di tutto. Anche per lui il sogno sarebbe tornare a vincere.
ERT
Dan Ticktum: L’inglese è al secondo anno nella squadra, anche se il nome è cambiato. Come aveva già mostrato in Formula 2, la velocità e il talento non mancano. L’obiettivo è quello di fare il passo in avanti definitivo, dopo aver preso definitivamente confidenza con le vetture elettriche. Con un po’ di fortuna, il sogno del podio non è un’utopia.
Sergio Sette Camara: Il brasiliano ha ormai acquisito parecchia esperienza, tra i 3 anni disputati in F2 e i 4 in Formula E. Capace di conquistare il miglior risultato per la sua squadra nel 2023 (P5), è ancora a caccia del suo primo podio nella categoria, ha certamente bisogno del supporto della vettura per riuscirci, ma il talento non manca di certo.
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