La notizia di Hamilton in Ferrari è solamente un assaggio della silly season di Formula 1 del 2025, ma sarà veramente così movimentata?
L’accoppiata Hamiton-Ferrari ha veramente colto di sorpresa la maggior parte del paddock, ma ha soprattutto lasciato un posto privilegiato aperto in Mercedes per il mercato 2025.
Perciò la domanda ora diventa: quanto presto le cose inizieranno a muoversi nelle altre squadre e quanto velocemente i pezzi comporranno il puzzle del 2025.
Infatti, solo 7 dei 20 posti sono occupati per la prossima stagione, con McLaren e Ferrari che sono riuscite ad assicurarsi due piloti non solo per il 2025 ma nei primi anni dell’era dei nuovi regolamenti.
Oltre a loro sul mercato gli unici altri piloti ufficialmente irreperibili sono Max Verstappen con un contratto con la Red Bull fino al 2028, George Russell alla Mercedes fino al 2025 e volendo anche Lance Stroll con l’Aston Martin per il prossimo futuro, anche se il suo status non è stato confermato o reso pubblico.
Dunque con 13 posti vacanti per il 2025 e un potenziale mercato esplosivo, quando entrerà in azione la vera silly season?
Esistono probabilmente due approcci al mercato: la prima è che le cose inizino a muoversi rapidamente e che soprattutto team e piloti agiscano rapidamente nelle prossime settimane per garantire gli accordi che desiderano, per non farsi trovare impreparati; La seconda è che ci sono così tanti posti e così tanti top driver ancora disponibili che entrambe le parti potrebbero aspettare di vedere cosa succede
Quest’ultima visione è forse quella più realistica, soprattutto considerando che le squadre con i posti più desiderabili non possono o difficilmente riusciranno a muoversi velocemente in un mercato del genere.
La Mercedes come si muoverà sul mercato?
Il posto vacante in Mercedes è un’occasione per moltissimi piloti di entrare in un team di punta, ma bisogna stare attenti anche al rookie “predestinato”, Andrea Kimi Antonelli. Infatti una splendida stagione da debuttante in F2 potrebbe dargli l’opportunità di sedersi su uno dei sedili più prestigiosi degli ultimi anni. La scelta sarebbe molto coraggiosa da parte di un team come Mercedes, ma nulla è scontato durante la silly season.
Il piano B sarebbe quello di collocare il giovane alla Williams, una strategia in stile George Russell. Tuttavia, il team di Grove ha i suoi programmi e un posto potrebbe non essere disponibile per lui anche se Toto Wolff spinge a favore, il che potrebbe costringere ad una decisione anticipata.
L’allontanamento dall’Alpine per Ocon o Gasly?
Ocon e Pierre Gasly sono entrambi vincitori di gare di F1 e hanno un evidente fascino fuori dalla loro attuale casa. Alpine ha chiarito che le trattative sono in corso e Ocon non esclude un impegno tempestivo.
“Prima è sempre meglio è”, dice il francese. “Perché quest’anno, più di ogni altra cosa, ci sono 15 piloti, quindi sarà sicuramente il caos là fuori. Ed è una grande “silly season”. Quindi staremo a vedere.”
“Mi sento molto bene qui. Sono molti anni consecutivi che corro qui. Faccio parte della famiglia da molto tempo. Ma la F1 è la F1, non sai cosa può succedere.”
Un prolungamento con Alpine sarebbe una mossa ovvia per pilota e squadra, ma Ocon ha un’altra opzione che deve essere tentato di aspettare.
“È chiaro che abbiamo legami con la Mercedes”, dice. “Sono gestito dalla Mercedes per ormai da molto tempo, dal 2015. Sono junior, anche se non lo sono più. Vedremo cosa riserva il futuro. Come ho detto, al momento mi dedico completamente all’Alpine, a ciò che ho a che fare con la squadra, al piano che abbiamo davanti.”
“Ed è proprio questo il focus di cui ho bisogno, perché queste cose sono molto dirompenti dal punto di vista del focus. Ed è per questo che ho un management team molto competitivo che è in grado di prendere le scelte giuste su dove dobbiamo arrivare, quindi non sono preoccupato e il mio focus è sulla pista.”
Il compagno di squadra di Ocon, Gasly, ammette che la mossa di Hamilton ha reso le cose più interessanti.
“È stato inaspettato per la maggior parte delle persone, ovviamente cambia leggermente le dinamiche del mercato piloti e l’intera stupida stagione”, dice. “Ovviamente ho iniziato con Alpine l’anno scorso, conosco il progetto a cui sto lavorando.”
“Sono in scadenza di contratto a fine anno, ovviamente ci sono conversazioni in corso e basta. Sì, penso che la situazione sia abbastanza chiara, ma al momento voglio solo vedere di cosa è capace questa macchina e, alla fine, il mio obiettivo è lottare per le prime posizioni.”
“E credo che sia possibile con Alpine. Ho 28 anni, ho una buona esperienza, sono nel fiore degli anni ed è per questo che lavoro. Voglio lottare per le vittorie, per i podi ed essere lassù.”
Alla domanda se si aspetta che il mercato sia caotico, Gasly risponde: “Penso che forse lo sia già!”
“Ovviamente come pilota ho il mio team per fare questo tipo di lavoro. Mi sto concentrando su quello che devo fare come pilota, perché alla fine, è quello che voglio fare, voglio esibirmi, voglio Voglio dare il massimo, voglio fare del mio meglio per la squadra.
“Abbiamo 1500 persone che lavorano giorno e notte per far sì che l’auto sia al meglio delle loro possibilità, e poi il mio compito è portarla il più avanti possibile sulla griglia. Quindi è ciò su cui mi concentro.”
Sainz ha voglia di riprendersi
Un altro pilota assolutamente valido che deve e può essere sulla lista di quasi tutte le squadre con un potenziale posto vacante è Sainz, il quale nonostante sia stato trascurato a Maranello a favore di Hamilton, può ancora incidere. Legato probabilmente alla Sauber/Audi ancor prima di diventare free agent, non ha fretta di prendere una decisione.
“Penso che, per quanto abbia detto che volevo che il mio futuro fosse deciso prima della prima gara, penso che ora ci siano cose in questo scenario [che] sono cambiate un bel po’, come puoi immaginare.”
“Quindi penso che sarà probabilmente un processo più lungo. Avremo davanti a me probabilmente i miei tre o quattro anni più importanti della mia carriera, in cui voglio assicurarmi di essere nel posto giusto a Il momento giusto.
“Voglio essere sicuro di scegliere la prossima destinazione giusta per me. Quindi mi prenderò il mio tempo per pensarci, per ascoltare tutte le opzioni, per dare un’occhiata a tutte le opzioni, in modo da poter semplicemente sentirmi a mio agio quando prendo la decisione, [che] mi sono concesso abbastanza tempo e con sufficienti informazioni.
“Detto questo, penso che sia completamente possibile separare una cosa dall’altra. Ho un buon team dirigenziale che si prenderà cura anche di questo. Quindi quest’anno il mio focus sarà in Bahrein.”
“E ho intenzione di iniziare la stagione più forte che posso, mettendo tutto il mio impegno per essere veloce, fin dall’inizio. E sì, l’altra cosa si sistemerà da sola col passare del tempo.”
Perez deve lottare per mantenere il suo posto
Un altro pilota che cerca riscatto, nonostante le estreme difficoltà a eguagliare le prestazioni di Verstappen, è Perez che potrà interessare alle squadre, soprattutto come secondo pilota. Tuttavia, la sua priorità è mantenere il posto che occupa.
“Sono sicuro che la maggior parte dei piloti sarà disposta a fare le cose molto prima nel corso dell’anno”, dice il messicano. “Ma è semplicemente l’approccio che hai. Da parte mia mi concentro solo sull’avere un anno fantastico, il resto viene sempre da sé.”
“Finché ti esibisci in pista, il resto entra sempre in gioco. Quindi non me ne preoccupo davvero. È la mia quattordicesima stagione in F1. Quindi, per me, il mio obiettivo principale è raggiungere il successo in pista.”
“Quando lavori in questo settore da così tanto tempo, sai come funziona. E sì, è solo che mi preoccupo molto meno, voglio solo assicurarmi di riuscire a godermelo, prima di tutto, divertirmi molto e avere la motivazione, e al resto penserà si.”
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