Si è conclusa da pochissimo la seconda delle due sessioni del primo giorno di test del WEC. In classe Hypercar il team Jota è al comando. In classe LMGT3, invece, ad avere la meglio è il team United Autosports.
Hypercar
Come già detto, in classe Hypercar è stato il team Jota con la #12 a dettare il passo con il tempo di 1:40:541. Subito dietro abbiamo la prima delle due Ferrari 499P ufficiali, ovvero la #50, con un distacco dal leader di poco più di un decimo. Continuando a scendere lungo la classifica abbiamo la ripetizione delle prime due posizioni. Infatto, troviamo la #38 del team Jota e la #51 di Ferrari AF Corse, rispettivamente con un distacco dal leader di 4 e 5 decimi.
In quinta posizione abbiamo la Cadillac #2 con un distacco poco superiore ai 6 decimi. La Ferrari 499P privata di AF Corse si è posizionata sesta con quasi un secondo dal leader. In settima e in dodicesima posizione troviamo le due Peugeot 9X8. Tra le due abbiamo un’alternanza di Porsche ufficiali e BMW. Il distacco di queste sei macchine dal leader va da 1 secondo fino ad arrivare ad un secondo e otto. I campioni in carica di Toyota li troviamo a sorpresa in tredicesima e sedicesima posizione. L’ultima Porsche privata è subito dietro all Toyota #7. Ancora più dietro abbiamo la Lamborghini di Iron Lynx. Male Alpine e Isotta Fraschini le quali piazzano le loro auto rispettivamente terzultima e penultima e il team italiano è ultimo.
LMGT3
Molto più varia è, invece, la classifica in LMGT3. Giornata dolce e amare per United Autosports che, se da un lato arriva prima con la #59, dall’altro è ultima con la #95. Non male il debutto della Ferrari 296 GT3 nel mondiale, con la #54 che, dopo alcuni problemi nei primi minuti della sessione, è salita fino alla seconda posizione a meno di un decimo dal leader. La #55, invece, ha concluso la sessione in nona posizione. Bel debutto anche per Lexus che chiude la giornata con la #87 in terza posizione e la #78 in settima.
Ancora migliore è la giornata di Aston Martin che chiude la sessione con la #27 di HoR in quarta posizione e la #777 di D’Station in sesta. Tra le due vetture inglesi abbiamo la prima americana ovvero la Corvette #82 del team TF Sport. A chiudere la top 10, in ottava e decima posizione, ci sono rispettivamente i team Iron Lynx e Iron Dames. Subito fuori abbiamo la seconda Corvette, la #81. Giornata deludente per tre mostri sacri del motorsport. Infatti BMW, Porsche e Ford hanno concluso la sessione a coppie proprio in quest’ordine, chiudendo la classifica davanti solo alla già citata McLaren di United.
Per finire, vediamo delle due categorie i tre che hanno girato di più. In Hypercar, la Toyota #8 è stata la più presente in pista con 138 giri all’attivo. Gli altri due sono, a pari merito l’altra Toyota e la Ferrari #51.
In LMGT3, invece, le due Porsche sono state quelle che hanno girato di più. Precisamente la #91 ha percorso 117 giri e la #92 ne ha fatti 114. Con 104 giri percorsi, infine, abbiamo la #27 di Heart of Racing.
