Sam Bird vince l’E-Prix di San Paolo, che si è deciso nelle ultimissime curve! Evans e Rowland chiudono il podio. Wehrlein P4 e Dennis, beffato prima del traguardo, chiude in P5.
E’ tutto pronto per l’E-Prix di San Paolo, le auto si sono finalmente schierate sulla griglia di partenza e davanti a tutti in prima posizione c’è l’inarrestabile Pascal Wehrlein, seguito dalle due monoposto del team DS-Penske, Vandoorne (separato dall’alfiere di casa Porsche per soli due millesimi di secondo) e Vergne in terza casella.
Si spengono i semafori in quel di San Paolo, ottima partenza da parte di Wehrlein ed Evans che sorpassa in curva 1 Vergne per la terza posizione.
Pascal allunga fortemente il gap nei confronti di Vandoorne (6 decimi) e mantiene in maniera salda la leadership dell’E-Prix.
Maximilian Gunther al giro 2/31 entra nei box per scontare la penalità di 10 secondi, rientra in ultima posizione ed ora si ritrova una gara tutta in salita.
Super-mossa da parte di Jake Dennis che con un doppio sorpasso conquista la P10 al giro 3/31.
Wehrlein e Vandoorne sono i primi piloti ad usufruire dell’Attack-Mode, 2 minuti su 8 per entrambi. Da Costa è il nuovo leader dell’E-Prix.
Giro 4/31, Sam Bird chiude in curva 1 un ottimo sorpasso ai danni del pole-man Wehrlein che scende quindi in terza posizione, ottimo inizio gara per Bird.
Grazie all’attack-mode Sam Bird riesce a conquistare la leadership al giro 5/31, seguono Da Costa e Mitch Evans. Entrambi non hanno ancora utilizzato l’attack-mode.
Wehrlein rientra in zona podio con un grande sorpasso sul rettilineo principale ai danni dell’alfiere Jaguar.
Safety Car in pista al giro 7/31. Troppi detriti all’altezza di curva 3, tra cui un pezzo di ala anteriore.
Subito dopo l’uscita della Green Flag Da Costa, Wehrlein e Vergne utilizzano l’attack-mode lasciando libero spazio ad Evans e Bird, al giro 9 sono rispettivamente in prima e seconda posizione.
Jake Dennis sorpassa in sole due curve Vergne, Wehrlein e Vandoorne andando così a chiudere uno dei migliori sorpassi visti fino ad ora in gara, conquistano la quarta posizione dietro Bird, Da Costa ed Evans!
Il Campione del mondo in carica non si accontenta ed è ancora affamato, conquista infatti la leadership dopo esser partito dalla decima piazza.
La FIA Race Control annuncia 5 secondi di penalità a Norman Nato, per aver causato una collisione.
Ecco quindi come si presenta la Top-5 dopo i primi 15 giri dell’E-Prix di San Paolo, pieni zeppi di sorpassi, lotte ed adrenalina pura:
- Jake Dennis
- Sam Bird
- Mitch Evans
- Pascal Wehrlein
- Antonio Fèlix Da Costa
Nick Cassidy, leader del campionato, è clamorosamente costretto al ritiro a causa di un contatto con il muro, il campionato piloti è più aperto che mai. Seconda Safety Car in pista.
La SC rientra nei box al giro 20/31, tutti i piloti stanno gestendo fortemente l’energia.
Wehrlein in terza posizione al giro 23, spinge e cerca di attaccare Mitch Evans che a sua volta sta provando di tutto per poter allungare il gap effettivo.
“Let’s Get Them” cosi l’ingegnere di Pascal Wehrlein per caricarlo ed incitarlo al massimo, il distacco è oramai minimo tra i primi 6.
Un ruota-a-ruota pazzesco tra Bird ed Evans, sorpasso non riuscito per l’alfiere di casa Jaguar, ottima difesa e gestione di energia del britannico.
Al giro successivo Evans rompe gli indugi e riesce nel suo intento, conquista la leadership ma la gara non è ancora finita.
La direzione gara all’inizio del giro 29 conferma i 3 giri aggiuntivi all’E-Prix di San Paolo che ora ne conta 34.
SAM BIRD vince l’E-Prix di San Paolo dopo aver sorpassato nelle ultime curve Mitch Evans!
Ecco la classifica finale:
