Il CEO della Formula E, Jeff Dodds, ha scherzato sul fatto che la Formula 1 presto correrà nei “parcheggi IKEA” mentre i tracciati cittadini continuano ad entrare in scena.
Con la Formula 1 che sta vivendo un boom di popolarità senza precedenti, la richiesta di un posto nel calendario non è mai stata così grande, con un record di 24 tappe programmate per formare la stagione F1 2024.
E guardando alle aggiunte più recenti al calendario della F1, così come ai circuiti pronti a unirsi, molti dei nuovi campi di battaglia arrivano sotto forma di tracciati cittadini.
Mentre i GP d’Olanda e del Qatar che si sono uniti alla scena si svolgono su circuiti automobilistici, i GP dell’Arabia Saudita, di Miami e di Las Vegas rappresentano gare che si svolgono intorno a tracciati cittadini temporanei. Nel 2026 un Gran Premio a Madrid si unirà alla lista, anch’esso da disputarsi su un circuito cittadino.
Nel frattempo, la Formula E sta cercando di andare nella direzione opposta. E pensare che era una serie che è nata per i tracciati cittadini. Jeff Dodds, CEO della Formula E, ha spiegato a Motorsport.com che il “vero potenziale” della loro attuale generazione di auto non può essere sfruttato su alcuni circuiti.
Le parole del CEO della Formula E
Ciò ha aperto la porta per eventi intorno a circuiti, come lo Shanghai International Circuit in Cina e l’Autódromo Hermanos Rodríguez in Messico. E Dodds crede che la F1 sia diventata la serie ibrida perfetta tra circuito e tracciato cittadino poiché “la vettura è più lenta di quanto non fosse in passato”, scherzando sul fatto che vedremo la F1 correre nei parcheggi di IKEA in futuro.
“La F1 può passare dai grandi autodromi ai tracciati cittadini per due motivi. Uno: stanno cercando di attrarre nuovi fan, il che è positivo per loro. Il secondo: la vettura è più lenta di quanto non fosse in passato”, ha detto Dodds.
“E le nostre auto stanno diventando molto più veloci. Quindi, per mostrare il nostro vero potenziale, su alcuni tracciati cittadini non possiamo farlo più. Con la vettura Gen3.5, con una velocità massima di oltre 320 km/h, non possiamo mostrare il pieno potenziale su certi tracciati.”
“Avere bisogno di altre ‘circostanze’ per mostrare la nostra tecnologia. Se aspetti un po’, vedrai la F1 correre nei parcheggi di IKEA, qualcosa del genere”.
