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Aston Martin a lavoro per portare aggiornamenti in Giappone: ma il pacchetto grosso arriverà ad Imola

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Aston Martin sta continuando i suoi sforzi per migliorare le prestazioni nella stagione 2024. Il team porterà miglioramenti al prossimo Gran Premio, quello del Giappone. Tuttavia il grande pacchetto di aggiornamenti arriverà più avanti. Secondo la tabella di marcia della squadra di Silverstone, è previsto che tali miglioramenti siano introdotti ad Imola.

Fin dall’inizio, Aston Martin aveva avvertito che la vettura non avrebbe avuto un inizio di stagione come quello dello scorso anno, quando ottennero cinque podi nelle prime sei gare. Attualmente, il team si trova quinto nella classifica Costruttori con 25 punti, ad un solo punto di distanza da Mercedes. E c’è una certezza: l’AMR24 è più veloce al sabato – Alonso è partito quarto a Jeddah – rispetto alla domenica, dove soffre per il degrado delle gomme. Un punto su cui – col passare delle gare – la AMR24 sta migliorando.

Un esempio di ciò è stato il GP d’Australia, dove entrambe le vetture hanno terminato a punti – Lance Stroll sesto e Fernando Alonso ottavo dopo la penalità di 20 secondi che gli è stata inflitta. Un risultato in linea con le aspettative e che ha dimostrato un miglioramento in termini di degradazione.

Con questo quadro, e con l’obiettivo a medio termine di tornare a lottare per posizioni importanti, i miglioramenti più significativi arriveranno a partire da Imola. Con l’inizio del tour europeo, Aston Martin prevede di introdurre il più grande pacchetto di aggiornamenti. Tuttavia, per cercare di risolvere i problemi già individuati, sembra che la squadra abbia già pianificato un altro aggiornamento per il Gran Premio del Giappone.

Aston Martin sta continuando i suoi sforzi per migliorare le prestazioni nella stagione 2024. Il team porterà miglioramenti al prossimo Gran Premio, quello del Giappone. Tuttavia il grande pacchetto di aggiornamenti arriverà più avanti. Secondo la tabella di marcia della squadra di Silverstone, è previsto che tali miglioramenti siano introdotti ad Imola.

Non sarebbe l’unico degli ultimi Gran Premi. Infatti, a Jeddah il team ha modificato l’ala anteriore e a Melbourne quella posteriore. Tutto ciò allo scopo di ottenere un migliore equilibrio della vettura per ridurre l’eccessivo consumo delle gomme che li penalizzava in gara.

D’altra parte, c’è poco dubbio che l’AMR24 sia migliore nelle curve veloci che in quelle lente, al contrario di quanto avveniva in passato. “Ma la vettura ci offre più margini di sviluppo, e questo darà i suoi frutti più avanti nella stagione”, ha analizzato Krack.

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