Prosegue la lenta risalita dei francesi verso la zona punti. A Suzuka Alpine schiererà in pista i primi aggiornamenti del 2024: nuova ala anteriore e altre componenti più leggere per abbattere il peso delle due A524.
Zero punti nelle prime tre gare stagionali: è questo, al momento, il tremendo bilancio Alpine nel 2024, complice una monoposto nata sotto una cattiva stella e il terremoto innescato al termine del GP del Bahrain con le dimissioni del direttore tecnico e del capo dell’aerodinamica. I francesi non iniziavano così male una stagione di Formula 1 dal lontano 2016, quando ancora solcavano gli sfalti del calendario con il nome “Renault”, con un’iconica livrea gialla e con una line-up formata da Magnussen e Palmer.
L’attenzione in casa Alpine è però ora focalizzata sui primi aggiornamenti previsti dal programma di sviluppo, manovra più che mai necessaria per tamponare l’emergenza A524 e risollevare le sorti di un inizio di stagione finora difficoltoso. A Suzuka, prima delle due tappe asiatiche del calendario, la scuderia di Enstone tenterà di limitare i problemi di peso delle due monoposto di Ocon e Gasly, con un occhio di riguardo anche per quanto concerne l’aspetto aerodinamico; l’obiettivo è colmare il distacco con le due Haas e conquistare i primi punti iridati del 2024.
Ad annunciare le modifiche in vista del GP del Giappone è proprio Bruno Famin, Team Principal Alpine, dopo un breve epilogo sullo scorso weekend di Melbourne. “In Australia siamo riusciti a concludere più vicino alla zona punti rispetto ai round precedenti. Detto questo, è probabile che ciò sia dovuto alle circostanze e alle specifiche del tracciato piuttosto che a un miglioramento delle prestazioni. Siamo comunque ancora molto lontani dal nostro obiettivo. Siamo motivati a sistemare le cose sia nelle nostre fabbriche che in pista per migliorare i nostri processi e la nostra macchina. Dobbiamo lottare con le unghie e con i denti per migliorare le nostre prestazioni in tutti gli aspetti“.
Nuova ala anteriore e minore peso
Il francese ha poi presentato la tappa di Suzuka enunciando gli aggiornamenti previsti dal programma Alpine. “Non vediamo l’ora di correre sul veloce circuito di Suzuka. In linea con il nostro piano di sviluppo per il 2024, siamo nei tempi previsti per apportare i primi aggiornamenti all’A524. Sebbene non siano aggiornamenti principali, è importante per noi aggiungere questi elementi il prima possibile in modo da poter valutare il potenziale e migliorare continuamente la comprensione del nostro pacchetto“.
Come promesso da Famin, gli aggiornamenti saranno una nuova ala anteriore e una serie di componenti più leggere orientate verso una significativa riduzione del peso. Al di la delle scelte di progettazione e del concept aerodinamico poco nobile, le A524 sono anche le monoposto più pesanti in griglia di partenza e ciò influisce molto sul rendimento dei due piloti francesi, lenti sia sul giro secco che sul passo gara. Ridurre il peso sarà un passo fondamentale per riacquisire un minimo di competitività e provare ad avvicinarsi ulteriormente alla zona punti, ed è per questo che, a partire da questo fine settimana, le due monoposto francesi passeranno alla loro “livrea prevalentemente blu” risparmiando altri preziosi grammi di vernice.
