Qualifiche del GP del Giappone abbastanza deludenti per la Mercedes: dopo qualche segnale di competitività mostrato nelle prove libere, il team inglese non è riuscito a ripetersi nella giornata odierna. Hamilton ha chiuso al settimo posto mentre il suo compagno di squadra scatterà dalla nona casella.
Lo stesso Russell, nella prima sessione di qualifiche, è stato protagonista di un incidente nella corsia dei box con Oscar Piastri. La Federazione ha avviato un’investigazione e, al termine delle qualifiche, ha convocato entrambi i piloti.
I due piloti sono stati convocati dalla FIA per una violazione dell’articolo 34.14.a. Un articolo che riguarda un episodio molto frequente ovvero quello dell’ “unsafe release”. Con quest’espressione si fa riferimento ad un rilascio potenzialmente pericoloso di una vettura nella corsia dei box.
Entrando nel dettaglio dell’episodio odierno, si nota come Piastri percorra la corsia dei box. Russell non si accorge del suo arrivo e, uscendo dalla sua piazzola, costringe l’australiano a spostarsi leggermente a sinistra. Dopo aver analizzato le immagini a disposizione e aver ascoltato i due piloti, la FIA ha deciso di multare di 5000 euro la Mercedes.
Il comunicato della Federazione
La Federazione ha spiegato le sue motivazioni con un comunicato: “Il conducente della monoposto 63 [Russell, ndr] ha dichiarato che, dopo aver ricevuto il segnale di rilascio dal suo meccanico, aveva intenzione di percorrere la corsia di lavoro, tuttavia, ha visto il meccanico dell’auto 44 [Hamilton, ndr] nella sua visione periferica e, in per evitarlo, ha affermato che ha dovuto spostarsi nella corsia di sorpasso. Non è riuscito a vedere l’avvicinarsi della macchina 81[Piastri].”
“Piastri ha dichiarato che ha dovuto allontanarsi per evitare Russell che si avvicinava. L’esame del video della pit lane mostra che il meccanico di Russell che ha rilasciato l’auto non ha guardato in basso nella pit lane per vedere se era libera. Anche se l’intenzione dichiarata del team era che [Russell] si spostasse lungo la corsia di lavoro per poi mimetizzarsi prima dell’uscita dai box, è comunque responsabilità del team rilasciare la vettura in modo sicuro e le buone pratiche lo imporrebbero, che prima del rilascio della vettura, le corsie box (sia veloci che funzionanti) dovrebbero essere controllate per eventuali veicoli in avvicinamento”.
