Durante la gara a Suzuka, Lance Stroll ha lamentato via radio una grandissima fatica sul dritto che lo ha reso vulnerabile agli attacchi dei rivali.
È stato un Gran Premio di Suzuka complicatissimo per Lance Stroll, concluso solo in 12esima posizione mentre Fernando Alonso ha portato ancora altri punti importantissimi per Aston Martin chiudendo in sesta piazza la gara di domenica.
Un’altra gara fuori dalla Top-10 per il canadese, che durante tutti i 53 giri del Gran Premio ha sofferto a causa di una velocità di punta sul dritto molto inferiore al previsto. L’alto carico della sua ala posteriore montatagli dagli ingegneri di Aston Martin lo ha portato a danneggiare molto la sua prestazione, pagando sia in termini di velocità pura che di trazione in uscita dalle curve come dichiarato dal Team Principal Mike Krack stesso.
Rispetto ad Alonso, le velocità di punta sono spaventosamente minori in certi tratti che tra poco andremo a trattare più nel dettaglio.
Tutto ciò, sommato ad un weekend non disputato alla migliore forma, ha portato Lance a crollare in classifica fino alla dodicesima posizione al traguardo, un giro dietro al vincitore Max Verstappen.
Il giro di qualifica
Già in qualifica sono emersi i primi problemi per Stroll, che ha sofferto un grande gap rispetto ad Alonso allo snake del primo settore oltre alla velocità massima in entrata a curva 1, che differisce di circa 5 km/h dallo spagnolo.
In entrata a Curva 9 iniziano a vedersi i veri problemi di Stroll: la necessità di andare sul freno molto prima di Alonso, il che si traduce in una minore velocità di punta di circa 7 km/h.
Complessivamente, il giro di Stroll che lo ha portato a partire dalla sedicesima posizione, relegandosi al solo Q1, soffre di una necessità di frenare in punti della pista in cui tutti gli altri piloti riescono a tenere il pedale del freno allo 0%, sollevando solo leggermente il piede dal gas.
Quanto distacco in gara!
Se in qualifica l’auto leggera ha aiutato Lance a sentire meno i problemi dell’eccessivo carico dell’ala posteriore, in gara le velocità di punta sono calate drasticamente per il canadese.
In entrata allo snake, la differenza di velocità tra Alonso (linea verde) e Stroll (linea blu) è abissale: oltre 15 km/h!
Come se non bastasse, la prima parte del “serpente” mette in evidenza un grandissimo divario tra le due Aston che si attesta attorno ai 10 chilometri orari.
Per tutto il resto dello snake, Stroll riesce a limitare i danni fino a curva 7, punto in cui il canadese torna a perdere molta velocità in accelerazione rispetto al compagno di squadra.
Il terzo settore è un vero e proprio calvario per Lance Stroll: al cucchiaio il divario di velocità con Alonso è di nuovo un abisso di oltre 20 chilometri orari in entrata.
A centro curva le cose non vanno meglio per il canadese che si trova circa 10 km/h più lento dello spagnolo, mentre l’entrata all’ultima chicane è una nuova disfatta che segna un delta di circa -20km/h sul compagno.
Un Gran Premio impressionantemente difficile per la Aston Martin #18 che a causa dell’assetto e della configurazione dell’auto non è mai riuscita a tirare fuori tutto il suo potenziale.
Il maggior carico dell’ala ha significato quindi anche un grande problema in uscita dalle curve e una gestione delle gomme tutt’altro che semplice durante tutti gli stint, lasciando Stroll in uno stato di vulnerabilità assoluta agli attacchi degli altri piloti.
Lui stesso ha dichiarato che lottare sul dritto era impossibile, trovandosi a dover compiere i suoi 5 sorpassi in gara tutti a curva 6 per sfruttare le uniche chance possibili che ha avuto per passare.
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