Il team Alpine ha iniziato ad attirare l’attenzione per i suoi problemi. Attualmente si trova all’ultimo posto della griglia e la situazione sta diventando leggermente preoccupante.
Ci sono voci che indicano la possibilità che Alpine venga messa in vendita nei prossimi mesi, ma con una condizione chiara: il futuro acquirente dovrà mantenere la power unit almeno fino al 2029.
Alpine ha attraversato mesi molto difficili, con numerose partenze importanti dopo l’uscita di Fernando Alonso e il rifiuto di Oscar Piastri nel 2022. Le dimissioni del direttore generale, Laurent Rossi, insieme a quelle di Otmar Szafnauer, Alan Permane e Pat Fry, sono state pensate per essere un passo avanti ma hanno colpito pesantemente le prestazioni del team, che ora si trova in fondo alla griglia.
Il Gruppo Renault sta sostenendo il team, ma gli obiettivi sembrano essersi spostati dopo che non sono stati raggiunti. Nel 2023, l’obiettivo era avvicinarsi ai vertici con una squadra di piloti totalmente francese, ma questo non è stato possibile. Dopo aver terminato al quarto posto nel campionato precedente, sono scesi al sesto posto perdendo contro McLaren e Aston Martin.
Data questa situazione, non sorprende che ci siano aziende interessate ad acquistare Alpine. Tuttavia, in caso di vendita, ci sono delle condizioni da rispettare. La sede di Vity-Chatillon, dove vengono progettate e costruite le unità di potenza per i monoposto di F1, è al centro dell’attenzione. Secondo le informazioni di Motorsport Italia, l’acquirente dovrebbe impegnarsi a utilizzare lo stesso propulsore fino al 2029 per garantire il futuro del gruppo di ingegneri che ha lavorato sul progetto del 2026, anche se ciò potrebbe ridurre il numero di potenziali acquirenti.
In un comunicato rilasciato dal team, tuttavia, queste voci vengono smentite. “Le voci e le storie sulla vendita della squadra sono false. La squadra non è in vendita, questo è categorico“.
