Il nuovo format della Sprint debutterà questo weekend nel Gran Premio di Cina. Questo format presenta una modifica significativa all’ordine delle sessioni rispetto agli anni precedenti.
Il fine settimana inizierà con una sola sessione di prove libere il venerdì, come già accadeva l’anno scorso. Tuttavia, da questo momento, tutto cambierà. Al posto delle qualifiche per la gara di domenica, al venerdì si svolgerà la Sprint Qualifying (conosciuta in passato come Sprint Shootout).
Cambia il parco chiuso
Il sabato inizierà con la gara Sprint di 100 km (QUI tutti gli orari del weekend), seguita dalle qualifiche normali più tardi nella giornata, che determineranno la griglia di partenza per il Gran Premio di domenica. Questo cambio di ordine permette una modifica cruciale delle restrizioni del parc ferme.
Lo scorso anno, le squadre non potevano apportare significative modifiche al setup (una volta iniziate le qualifiche complete il venerdì) fino alla fine del weekend. Con il nuovo format, le auto saranno ancora sottoposte al parc ferme quando inizierà la prima sessione competitiva – la Sprint Qualifying del venerdì – ma saranno rilasciate dalle restrizioni dopo la Sprint del sabato.
Le squadre avranno quindi l’opportunità di utilizzare le informazioni acquisite per modificare i settaggi prima delle qualifiche complete, al termine delle quali saranno nuovamente bloccate per la gara di domenica.
La qualifica Sprint cambia nome
La Sprint Qualifying mantiene lo stesso format dell’anno scorso, con l’unica modifica significativa rappresentata dal cambiamento del nome da Sprint Shootout a Sprint Qualifying. Le tre parti della sessione sono più brevi rispetto alle qualifiche complete per affrontare le preoccupazioni legate a motore e pneumatici.
La SQ1 dura 12 minuti, la SQ2 10 minuti e la SQ3 8 minuti. L’obiettivo è che ogni auto effettui un solo giro cronometrato in ogni sessione, anche se potrebbero essere fatti due giri in SQ1, mentre SQ2 e SQ3 permetterebbero due giri cronometrati senza una sosta ai box tra un tentativo e l’altro.
Una delle differenze significative tra la Sprint Qualifying e le qualifiche complete riguarda le restrizioni sull’uso delle gomme. Mentre i piloti possono utilizzare qualsiasi set di pneumatici disponibili nelle qualifiche normali, nella Sprint Qualifying possono utilizzare solo un set di pneumatici in ogni segmento.
I punti per la Sprint nel 2024 rimangono invariati, con un totale di 36 punti disponibili per i primi otto classificati nella gara del sabato. La distribuzione è la seguente: 8 punti per il primo classificato, 7 per il secondo, 6 per il terzo, e così via fino a 1 punto per l’ottavo classificato. Non sono previsti punti per il giro più veloce.
