Appena chiuse le qualifiche del WEC. Grande pole position per Porsche in LMGT3. Prova di forza anche di Ferrari in Hypercar che chiude la giornata con una tripletta. Andiamo a vedere insieme come sono andate le varie sessioni di qualifica.
Qualifiche LMGT3
Le LMGT3 chiudono la prima delle quattro sessioni di qualifica. A comandare è la Porsche di Manthey PureRxcing #92 guidata da Aliaksandr Malykhin con un tempo di 1:42.734. Li altri a poter partecipare all’Hyperpole sono: la seconda Porsche, la Lamborghini di Iron Dames, le due Ferrari, le due BMW, la Ford #88, l’Aston Martin #27 e la McLaren #59.
Fuori dalla top10 troviamo, invece: le due Corvette, che avevano dominato le prove libere, le due Lexus e la seconda macchina di Aston Martin, Ford, McLaren e Lamborghini.
Sessione con distacchi variabili. I primi due, infatti, sono separati da solo un decimo e mezzo. Tra la terza e la nona posizione, invece, c’è un distacco di soli tre decimi. Il decimo dista circa nove decimi dalla vetta.
Hyperpole LMGT3
Ed è sempre la #92 a comandare la sessione. Quindi è pole position per il team Manthey PureRxcing e per Porsche! Giro a dir poco perfetto di Malykhin che distacca di quasi 7 decimi Ian James sull’Aston Martin di Heart of Racing. Dietro di loro le due BMW, prima la #46 e a seguire la #31. La Lamborghini del team Iron Dames chiude la top5.
A chiudere la classifica ci sono: la Ford di Proton Competition, la seconda Porsche, le due Ferrari e infine la McLaren di United Autosports.
Distacchi molto più grandi in questa Hyperpole. Infatti, oltre ai 7 decimi tra i primi due, troviamo lo stesso distacco tra secondo e decimo. Questo porta il gap tra primo e ultimo a 1.4 secondi.
Qualifiche Hypercar
Bella Ferrari nella prima delle due sessioni di qualifica. Il team di Maranello, infatti, ha portato tutte e tre le vetture in top10. A comandare è la #50 con un tempo di 1:30.196 fatto registrare da Antonio Fuoco. Oltre a loro, in hyperpole vanno: le due Toyota, la BMW #20, le due Porsche ufficiali e le Porsche private di Proton e di Jota. Di quest’ultima solo la #12.
Fuori dalla top10 abbiamo: la Cadillac, la seconda BMW, la seconda Porsche di Jota, le due Peugeot, le due Alpine, la Lamborghini e Isotta Fraschini.
Molto vicini i primi due con solo 25 millesimi a separarli. Tutti li altri sono separati da distacchi che non vanno a salire in modo esponenziale e che arrivano all’ultima posizione ad 1.8 secondi. Esclusa dalla classifica dei distacchi Isotta Fraschini che chiude a più di 3 secondi dal leader.
Hyperpole Hypercar
Ed è una super tripletta per Ferrari nell’Hyperpole! Antonio Fuoco porta la #50 in vetta con un tempo di 1:29.466. Dietro di lui la Ferrari privata di AF Corse e la seconda ufficiale #51 rispettivamente guidate da Shwartzman e Pier Guidi ed entrambe a 4 decimi dalla vetta. A chiudere la top5 ci sono le due Porsche ufficiali rispettivamente a 6 e 9 decimi dalla pole.
Miglioramenti per Toyota che porta la #7 in sesta posizione e la #8 in ottava. Entrambe le GR010 hanno avuto un’escursione di pista, una con un testacoda e l’altra con un lungo. Molto migliorata anche la BMW che piazza la #20 tra le due Toyota a 1.1 secondi dal tempo migliore. Chiudono la classifica le Porsche di Jota e Proton.
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