Dopo che Lewis Hamilton è stato eliminato dalla Q1 nelle qualifiche del Gran Premio della Cina per aver cambiato il suo assetto dopo una gara sprint di successo, il direttore tecnico della Mercedes James Allison afferma che la squadra avrebbe dovuto essere più insistente nel seguire lo stesso piano di corsa della squadra compagno George Russell.
“Lewis è stato assolutamente esplicito al riguardo in seguito, ha detto che avrebbe davvero voluto aver adottato lo stesso approccio adottato da George durante il suo primo run in Q1. George si è spinto a fare due giri cronometrati in modo da poter avere un’idea della macchina nel primo giro veloce, fare un giro di cool down e poi dare un altro morso alla ciliegia che gli avrebbe dato più familiarità con la macchina”, ha spiegato Allison nel Debrief pubblicato da Mercedes su Youtube.
“Considerando che Lewis è andato più avanti nella sessione, un giro cronometrato, un giro cronometrato. Poi è stato molto chiaro che aveva bisogno di un altro giro. Aveva scoperto che le modifiche apportate avevano reso l’auto più sottosterzante, avevano reso più facile il bloccaggio dell’auto in frenata e stava semplicemente pizzicando i freni anteriori in un modo che gli stava causando difficoltà”.
“Penso che tutti abbiamo visto cosa è successo durante il suo secondo giro, che era solo il suo secondo giro cronometrato, quindi, correndo lungo il rettilineo principale fino a quel tornante inferiore, ha perso un po’ la forma in frenata, è andato lungo e questi 7 decimi di secondo sono proprio lì” ha affermato Allison.
“Si tratta di un divario piuttosto grande senza il quale sarebbe riuscito facilmente ad accedere alla Q3 e quant’altro. Quindi ha alzato la mano e ha detto errore mio, errore mio”.
“Penso che saremmo stati un po’ più completi e avremmo detto che avremmo dovuto incoraggiarlo più fortemente a portare avanti un programma un po’ più simile a quello di George, quindi questo è il nostro errore e francamente dovremmo realizzare un’auto che non è così complicata come quello che abbiamo al momento, che sta facendo commettere errori insoliti ai piloti” ha concluso Allison.
